【電池中國網 12月20日 上海訊】12月20日,全球電池行業(yè)重大盛會——“第七屆動力電池應用國際峰會(CBIS2022)”在中國上海開幕。本屆峰會由宏工科技總冠名,中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網主辦,明冠鋰膜、東方證券聯合主辦,動力電池應用分會、壹能(北京)網絡科技有限公司承辦,無錫先導智能、申能東方能源研究院聯合承辦;中國國家工信部消費品工業(yè)司原司長高延敏致辭。
“動力電池行業(yè)已進入鋰電、鉛酸、氫燃料三類電池共存發(fā)展階段。”高延敏表示,近年來新能源汽車和鋰電自行車發(fā)展處于較快增長態(tài)勢,對鋰電池的需求越來越大,為鋰電池產業(yè)發(fā)展帶來了新機遇。鋰電池除在動力電池行業(yè)的占比明顯提升外,近兩年在中小型儲能領域,鋰電的表現也不俗。
他談道,鉛酸電池是動力電池行業(yè)的基礎,經過十多年的準入規(guī)范治理,產業(yè)集中度大幅度提高,技術裝備水平逐漸接近國際先進水平,行業(yè)環(huán)保水平顯著提升。同時,鉛酸電池因成本、穩(wěn)定性、安全性、再生利用具有較大優(yōu)勢,所以在電動自行車的動力電池中還是占有較大的份額,不僅如此,鉛酸電池在啟動、大型儲能等應用領域仍具有不可替代的地位。
高延敏表示,隨著氫能產業(yè)未來15年發(fā)展規(guī)劃的出臺,預示著對氫能及氫燃料電池的重視程度已經正式上升至國家層面并付諸行動,尤其是隨著氫燃料電池汽車補貼政策的正式落地,氫燃料電池汽車的發(fā)展受到很多地方政府的重視,并正在進行大力推動,這為氫能及氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展提供了難得的契機。然而,目前中國氫燃料電池行業(yè)仍屬于初期發(fā)展階段,氫燃料電池要想達到真正的產業(yè)化程度還有較長的路要走。近期,鈉離子電池發(fā)展受到關注,未來也許會在動力電池領域占有一席之地。
“動力電池面臨品質品牌升級的現實要求。目前,盡管以鋰電池為代表的動力電池得到長足發(fā)展,但動力電池企業(yè)要想在激烈的競爭中生存下去,必須從戰(zhàn)略的高度更加重視品質品牌的發(fā)展。”高延敏指出,企業(yè)要具有長遠的眼光,制定以核心技術為根本,品質品牌升級為支撐的發(fā)展策略,要樹立品質為先的品牌理念,精益求精、追求完美,不斷提高產品品質和附加值,品牌的高度取決于產品的優(yōu)劣,產品品質升級才是品牌升級的核心本質。
他談道,近年來隨著物聯網、大數據、云計算、人工智能等新技術的快速發(fā)展,數字化智能制造在很多行業(yè)進行推廣應用,并且已經成為一種趨勢。數字化智能制造借助數字化手段可以大大提升產品創(chuàng)新能力,幫助企業(yè)重構新的發(fā)展模式,機器克服了人工因專業(yè)技能的高低而帶來產品質量的參差不齊,數字化智能制造可以大大提升產品品質,大幅度提高產品一致性,制造出更高品質的產品,這進一步增強了企業(yè)的核心競爭力,從而使品質品牌升級成為可能。數字化智能制造成為推動品質品牌升級的動力和源泉,應投入足夠力量探索以數字化智能制造促進品質升級從而推動品牌升級之路。
高延敏表示,動力電池關鍵技術研發(fā)攻關道路仍是曲折漫長的。
動力電池的產業(yè)鏈較長,涉及能源、機械、電化學、裝備、材料等多個領域,動力電池發(fā)展到今天,不管是鋰電池、氫燃料電池,還是鉛酸電池仍都有關鍵的性能指標需要提高,都有關鍵技術需要攻關。
高延敏認為,企業(yè)產品種類繁多,很難都制造到極致,可以選擇少部分品類,集中本企業(yè)的技術優(yōu)勢和人才優(yōu)勢,特別是增加研發(fā)費用,重視高精尖技術研發(fā)人才的引進,采取各種有效措施盡全力進行關鍵技術的攻關。尤其是有些攻關難題單個企業(yè)很難解決,應研究探索行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展模式,進一步加強關鍵技術、材料以及核心零部件的聯合研發(fā)攻關,發(fā)揮產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的作用,通過創(chuàng)新發(fā)展模式,克難攻堅,共同研究解決共性問題。同時,加強相關標準的制定以及完備的檢測能力建設,推動全產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)技術水平不斷提升。
“動力電池企業(yè)只有掌握核心技術或具有自己的知識產權,其產品無疑將是高品質、高附加值、高利潤的。只有不斷地使本企業(yè)的技術迭代升級,才能研發(fā)出技術含量較高、品質上乘、產量達到相當規(guī)模、定價合理,并在業(yè)內具有相當競爭力的產品。”高延敏指出。

