國內(nèi)先進動力電池技術有望進入泰國
圖為中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會秘書長張雨（右一）、動力電池應用分會專家委員會副主任委員劉斐（左二）與泰國駐華大使館投資處公使銜參贊、泰國投資促進委員會資深官員鐘寶芬（右二）及工作人員合影
“你們可以去看看，他們（泰國企業(yè)）非常希望先進的技術能進來。”在中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會秘書長張雨一行與泰國駐華大使館投資處公使銜參贊、泰國投資促進委員會資深官員鐘寶芬等人進行的溝通接洽會上，鐘寶芬向張雨一行坦言道。
泰國擁有天然氣，但無原油資源。因此，新能源產(chǎn)業(yè)包括新能源汽車將有較大發(fā)展空間。另外，泰國是一個旅游資源大國，擁有眾多島嶼，在電力的有效供給方面有待進一步提升。近些年來，泰國政府出臺了一系列扶持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關政策和措施，包括新能源發(fā)電電價補貼，新能源汽車配套基礎設施建設補貼，特別是在新能源汽車生產(chǎn)方面，泰國投資促進委員會將會給予投資者最高免除8年企業(yè)所得稅，免除機械進口稅，擁有土地所有權等多項稅收及非稅收優(yōu)惠政策。據(jù)鐘寶芬公參介紹，泰國國內(nèi)發(fā)電以清潔能源為主，即天然氣和水力發(fā)電，其他清潔能源為輔。
張雨認為，這種能源結(jié)構(gòu)及自然條件非常適合發(fā)展儲能特別是分布式儲能，如果在這幾方面探索中國電池及儲能企業(yè)與泰國企業(yè)的合作，將會很好地推動泰國新能源產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。
在出行方面，鐘寶芬介紹，泰國的汽車主要以汽油和天然氣作為燃料，但價格同樣略高，新能源汽車在使用成本上具有較大優(yōu)勢，市場需求很大。目前泰國政府正在相關扶持政策和充電基礎設施建設方面加大投入力度，未來中國企業(yè)和泰國企業(yè)在新能源汽車方面的合作機會也十分巨大。
張雨表示，2018年，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會計劃組織部分會員企業(yè)參與對泰國新能源汽車等產(chǎn)業(yè)政策、投資的相關討論和調(diào)研，希望泰國投資促進委員會可以從實際情況出發(fā)，向中國動力電池相關企業(yè)進行詳細介紹。
泰國副總理威沙努曾在APEC第二十五次領導人非正式會議期間表示，中國提出的“一帶一路”倡議與亞太地區(qū)的互聯(lián)互通藍圖相互契合，泰國非常支持“一帶一路”建設……這一倡議不僅惠及泰國，還會使整個沿線國家都從中受益。
動力電池企業(yè)“走進”泰國，也將成為國內(nèi)動力電池行業(yè)對“一帶一路”倡議的最好踐行。
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