侯獻(xiàn)華：預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)需要碳酸鋰10.3萬(wàn)噸
圖為中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院礦產(chǎn)研究所副研究員侯獻(xiàn)華正在做主題演講
2016年6月20-21日，青海省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)在青海西寧舉辦，“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國(guó)際高峰論壇。本屆論壇是“第十七屆中國(guó)·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)”的重要活動(dòng)之一，體現(xiàn)了“開(kāi)放合作·綠色發(fā)展”的主題。電池中國(guó)網(wǎng)對(duì)本屆論壇進(jìn)行了全程直播報(bào)道。
6月21日上午，在以“先進(jìn)電池技術(shù)與鋰資源高效利用”為主題的圓桌會(huì)議上，中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院礦產(chǎn)研究所副研究員侯獻(xiàn)華做出了演講，以下為演講內(nèi)容：
一、全球鋰資源。
鋰資源主要有三種類型，主要是鹽湖型、硬巖型以及地下鹵水型。從鋰儲(chǔ)量的分布圖來(lái)看，這是2016年USGS的數(shù)據(jù)。如圖，世界主要偉晶巖型鋰礦床位置分布。世界鋰資源遠(yuǎn)景分析，實(shí)際上全球的鋰資源遠(yuǎn)景要比已經(jīng)查明的大得多，我國(guó)鋰資源主要分布在青海、西藏、四川、江西、新疆、湖南等地。如圖，是2012年的全國(guó)礦產(chǎn)資源潛力評(píng)價(jià)報(bào)告。從全國(guó)礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量通報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，2014年，青海鋰鹽礦區(qū)有9個(gè)，氯化鋰基礎(chǔ)儲(chǔ)量1097.26萬(wàn)噸，儲(chǔ)量375.48萬(wàn)噸，查明資源量1594.08萬(wàn)噸。西藏鹽湖主要分布在藏西北地區(qū)。
二、鋰資源的特點(diǎn)。
硬巖型品位較低、儲(chǔ)量大。如圖，鋰鹵水資源的化學(xué)組成。通過(guò)基本類型對(duì)比，我們把青藏高原的鋰資源做了劃分。我國(guó)鋰資源還有巨大潛力，青藏高原鹽湖，深層鹵水鋰資源量巨大，鋁土礦伴生鋰等稀有元素礦床，如貴州大竹園鋁土礦、清鎮(zhèn)市貓場(chǎng)鋁土礦等，煤型稀有元素礦床。
三、鹽湖鹵水的提鋰技術(shù)。
沉淀法包括鹽梯度太陽(yáng)池提鋰、碳酸鹽沉淀法、鋁酸鹽沉淀法和水合硫酸鋰結(jié)晶沉淀法。還有離子交換吸附法、萃取法、煅燒法、膜滲透法和兌鹵法。
四、鋰資源供需形勢(shì)及預(yù)測(cè)。
從目前來(lái)看，全球鋰資源及其開(kāi)發(fā)主要集中在智利、阿根廷、澳大利亞和中國(guó)。2014年全球鋰產(chǎn)量總計(jì)3.6萬(wàn)噸，鋰消費(fèi)量是3.3萬(wàn)噸。從我國(guó)鋰供需現(xiàn)狀來(lái)看，2014年我國(guó)鋰產(chǎn)量5000噸，不到全球產(chǎn)量的1/6，而總消費(fèi)量1.2萬(wàn)噸。
從世界消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，鋰電池占到了第二。在中國(guó)鋰電池由于“十三五”規(guī)劃地位上升。2015年下半年碳酸鋰價(jià)格直線飆升。我國(guó)預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)需要碳酸鋰10.3萬(wàn)噸。
隨著中國(guó)制造2025、能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃等戰(zhàn)略的實(shí)施，節(jié)能與新能源汽車、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，在未來(lái)一段時(shí)間鋰原材料將呈現(xiàn)以下態(tài)勢(shì)，需求持續(xù)增長(zhǎng)、供應(yīng)增加緩慢、生產(chǎn)成本上漲、鋰鹽湖價(jià)格繼續(xù)上漲。
五、對(duì)我國(guó)鋰資源開(kāi)發(fā)利用的建議。
1．加快鋰資源的調(diào)查評(píng)價(jià)。2.重點(diǎn)加強(qiáng)鹽湖型鋰資源的開(kāi)發(fā)利用研究。3.東西部聯(lián)手，打造我國(guó)的鋰產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。4.加大鋰礦區(qū)開(kāi)發(fā)。5.根據(jù)我國(guó)新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，加強(qiáng)電池、電動(dòng)汽車質(zhì)量，建立電池回收體系。
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