動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國新能源汽車產(chǎn)量約117.6 萬輛，同比下 ...
資本、技術(shù)密集型的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)敲逼鋵?shí)的高科技匯聚地，同時(shí)也是諸多保薦機(jī)構(gòu)重點(diǎn) ...
2019年，我國動力電池市場呈現(xiàn)出兩極分化的發(fā)展態(tài)勢，動力電池產(chǎn)業(yè)逐步向頭部集中，且 ...
近年來，全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度顯著加快，很多國家都出臺了相關(guān)扶持政策。而從我 ...
與華為的合作，或?qū)⑼苿觿恿﹄姵厥袌龈偁幮履Ｊ揭约靶聵I(yè)態(tài)的誕生。不過，于蜂巢能源而 ...
1月3日，國家工業(yè)和信息化部公布了最新一批（第四批）符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》 ...
2019年，由《財(cái)富》雜志評與中金公司財(cái)富管理部合作編制的2019《財(cái)富》中國500強(qiáng)排行 ...
今年以來，受新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡、車市整體下行等多重因素影響，終端整車企業(yè)資金 ...
