2015年1月13～14日，以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”為主題的中國電動汽車百人會首屆高端論壇在北京召開。會上，山東省汽車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長魏學(xué)勤表示，低速電動車是適合國情、順應(yīng)民情的新興產(chǎn)業(yè)，應(yīng)尊重市場發(fā)展規(guī)律和老百姓出行需求，應(yīng)是需求決定市場、品質(zhì)成就未來。

　　近年來，山東立足實際，通過市場需求拉動和政府行業(yè)企業(yè)共同推進，在低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上堅持由低到高，先易后難，循序漸進的技術(shù)路線，面向國內(nèi)三四線以下城市，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，制定自律性標(biāo)準(zhǔn)，探索出了一條在發(fā)展中規(guī)范，在規(guī)范中提高管理的產(chǎn)業(yè)之路，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好態(tài)勢。

　　魏學(xué)勤表示，山東低速電動車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展呈現(xiàn)出五個特點：

　　一、 政策扶持推動。

　　山東省政府2010年正式向國務(wù)院提交報告，申請在山東開展低速電動車管理試點。2010年至2012年省政府連續(xù)三年集中采購低速電動車，總計1383輛用于基層公務(wù)用車，支持低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2012年，省政府在新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中明確提出，到2015年，全省低速電動車生產(chǎn)規(guī)模達到30萬輛，到2020年達到100萬輛的發(fā)展目標(biāo)。

　　二、產(chǎn)銷快速增長。

　　根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會對22家聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)最新統(tǒng)計，2014年，山東省共生產(chǎn)低速電動車18.74萬輛，同比增長50.46%，其中生產(chǎn)低速電動乘用車17.29萬輛，同比增長52.91%。而山東省傳統(tǒng)燃油車2014年共生產(chǎn)203萬輛同比下降1.6%。

　　生產(chǎn)集中度進一步提高，據(jù)統(tǒng)計，山東時峰、山東雷冰、德州(富錄)、山東保養(yǎng)，共生產(chǎn)低速電動車14.36萬輛，占聯(lián)盟內(nèi)22家企業(yè)總產(chǎn)量的76.65%，山東省產(chǎn)銷低速電動車從2010年的1.82萬輛迅速增長到2014年的18.74萬輛，五年增長了10倍。2010年以來，累計向海外市場出口低速電動車3.2萬輛。

　　三、項目投資提速。

　　截止2014年，全省整車關(guān)鍵零部件新項目總投資超過280億元，低速電動車正成為山東汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級新的增長點。