中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍在接受本網采訪時表示，近幾年電動自行車鋰電化的進程正在加快。

　　劉彥龍表示，過去由于鋰離子電池成本較高，以及安全性存在風險等問題，鉛酸蓄電池在電動自行車動力電池中一直占主導地位。近年來，隨著鋰離子電池生產成本的降低以及安全性的明顯改善，電動自行車鋰電化進程正在進一步加快。

　　劉彥龍進一步解釋說，目前鋰電池技術發展相對較快，且其產業鏈也相對完整，而鉛酸電池在生產階段的環保成本正在逐步提高。這些因素都將推動電動自行車鋰電化速度的逐步加快。