最近一段時(shí)間，特斯拉在中國可謂動(dòng)作頻頻。前兩天聯(lián)合銀泰和SOHO推出“目的地充電”項(xiàng)目后，近日特斯拉又將與Uber開展合作，在上海推出免費(fèi)試駕體驗(yàn)服務(wù)。
　　特斯拉在其官方博客中確認(rèn)了此次合作：6月18日上午10點(diǎn)至下午4點(diǎn)期間，上海用戶可以通過Uber客戶端叫車免費(fèi)試乘Tesla Model S，體驗(yàn)時(shí)間為15分鐘，范圍在上海市區(qū)內(nèi)環(huán)一帶。若是體驗(yàn)的用戶攜帶合法的駕駛執(zhí)照，還可以免費(fèi)試駕。
　　與之前特斯拉中國官方的試駕活動(dòng)不同，這次的活動(dòng)并不需要嚴(yán)格而漫長的審核過程。而是與之前用Uber預(yù)訂特斯拉Model S出行一樣，一鍵就可以叫車。
　　顯然，此次特斯拉與Uber合作是利用Uber的用戶平臺(tái)，讓更多的人了解特斯拉，以此發(fā)掘Model S的潛在客戶。特斯拉發(fā)言人的講話也印證了這一點(diǎn)。他表示，“借由此次與Uber的試點(diǎn)合作，特斯拉希望能為Uber用戶帶來獨(dú)特的試駕體驗(yàn)，并且發(fā)掘在上海的潛在客戶。”

　　特斯拉Model S電動(dòng)汽車

　　此次免費(fèi)試駕活動(dòng)只有不到一天的時(shí)間，不過很有可能，接下來特斯拉和Uber將會(huì)在中國其他城市再次舉辦試駕體驗(yàn)活動(dòng)，北京目前是特斯拉在中國擴(kuò)張的重鎮(zhèn)，或?qū)⒊蔀樵撛囻{服務(wù)的下一站。
　　事實(shí)上，之前就有提供Model S車型的叫車服務(wù)，但這次與Tesla官方的合作，很像是兩個(gè)行業(yè)新貴在中國坎坷之路的一次抱團(tuán)取暖。
　　Uber目前在資本市場表現(xiàn)搶眼——剛剛?cè)谫Y12億美元，估值高達(dá)182億美元，但Uber在中國的擴(kuò)張之路并不平坦。自4月份在北京落地試運(yùn)營后，受制于合作車輛數(shù)量少、司機(jī)培訓(xùn)過程緩慢等原因，Uber增長速度并沒有那般迅速。在歐洲和澳洲都受到不同程度的抵制后，Uber需要在中國這片廣袤市場里尋找刺激點(diǎn)，以此來增加營收，擴(kuò)大影響力，突顯其“創(chuàng)造新市場”的能力。
　　表面風(fēng)光的Tesla也并非一切順利。目前Supercharger的推廣在中國沒有享受到政府頒布的優(yōu)惠政策，無法大規(guī)模普及充電樁使特斯拉在售后服務(wù)中埋下隱患。值此之際，特斯拉也需要給市場一些積極的信息來刺激Model S在中國的銷量。
　　目前特斯拉官方?jīng)]有就此次合作做出詳細(xì)回應(yīng)。但可以看出，在明年第二季度Model X推出前，Tesla需要中國市場能為其貢獻(xiàn)漂亮的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)——不管是推出Model S衍生車型還是加大市場宣傳提高M(jìn)odel S銷售。