群里的人有一個共同的身份標識——特斯拉的中國車主。
　　對這個新潮玩具，他們愛不釋手。在微信群互通有無之余，他們還會一起相約駕車旅行，分享生活點滴。
　　別看這個特斯拉的“中國朋友圈”現在的規模并不算大，以后卻是不可估量。最近一期美國《商業周刊》就撰文稱，未來的汽車版圖只會分成兩大陣營，一種是特斯拉，一種是其他。
　　而近距離觀察這批嘗鮮特斯拉的中國車主們，他們身上大都具有一些共同特征：心態年輕，對新生事物非常敏感。一句話描述就是“對新科技有嘗試熱情的新貴”。
　　特斯拉不僅顛覆了他們對汽車的認識，更有意義的是，中國車主們正通過這一極具傳奇故事性的品牌，領略并擁有無限的可能與開拓的視野。
　　因為特斯拉，他們對生活、對人生、對商業的看法發生了哪些前所未有的改變？又會由此在各自的商業發展進程上寫下怎樣一筆？上證報記者嘗試去發現、去解讀。
　　“思想家”劉毅的驚艷邂逅
　　行業：移動醫療
　　體驗：特斯拉把汽車變成一種家用電器
　　思考：背靠蘋果大樹，特斯拉的成功，我也可以有
　　去年11月訂車，今年6月拿車，到現在行駛距離還不到1000公里。但劉毅對新座駕特斯拉，感觸極深。

　　驚艷
　　身為國內移動醫療龍頭上市公司九安醫療的董事長，劉毅去年前往地處美國硅谷的iHealth子公司時發現，谷歌公司的門口新建起了充電樁。這時，街上一輛特斯拉從身旁駛過，“很拉風”，他形容。
　　在硅谷，特斯拉的名號響亮極了——汽車業的蘋果，互聯網時代最具顛覆性的產品……
　　“出于對創新型公司的敬仰，我忍不住前往特斯拉專賣店體驗了一把，之后便欲罷不能。”
　　他對上證報記者說，“沒發動機，沒變速箱！只要用iPad就能實現操控，方向盤左右兩側的小小按鍵，可以實現多種功能的控制；而且，加速度非?？欤錆M駕駛樂趣。”
　　與特斯拉的第一次接觸，劉毅體會了一把“驚艷”的感覺。“特斯拉重新定義了汽車，把汽車變成家用電器。太方便了。”
　　回國后馬上交了定金，苦苦等候大半年，劉毅不急不躁。說起怒砸車的車主，劉毅覺得，現代人需要用理性、體諒的心態來對待這個世界。6月份一拿到車，他就直接開上路了，“從未看過說明書，iPad操控起來一目了然。”
　　如今，九安醫療公司自己安裝了壁掛式充電器，每次充電跟給手機充電沒什么不一樣，只是時間更長而已。劉毅特地做了記錄：“10個小時可以充滿，續航里程顯示到了440公里。”
　　有一次堵在路上，系統顯示還能再開100公里，劉毅說，如果有車主也遇到同樣情況，完全不需要著急，“因為特斯拉能耗非常小，支撐到家沒問題”。
　　還有一次從天津開到北京出差，在酒仙橋下的超級充電站充電，“僅僅不到1個小時，全部搞定。”