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保時捷高管諷特斯拉動力續航差 稱更青睞插混技術

發布時間: 2014-12-24 11:00:12    來源: 蓋世汽車網
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[摘要]保時捷高管日前披露稱,旗下Panamera未來新能源動力總成仍將選擇插電式混合動力系統,而非純電動系統,不會同特斯拉的純電動車競爭,后者在動力性能和續航里程上或有所不足。

 

  綜合外電報道,保時捷高管日前披露稱,旗下Panamera未來新能源動力總成仍將選擇插電式混合動力系統,而非純電動系統,不會同特斯拉的純電動車競爭,后者在動力性能和續航里程上或有所不足。

  在特斯拉掀起全球風暴后,媒體往往將老牌豪華車制造商與之相比,并不時爆料稱某豪車品牌將推新車同特斯拉抗衡。關于保時捷也有傳聞稱,Panamera跑車將衍生純電動版本,和特斯拉Model S針鋒相對。然而,保時捷研究和開發業務負責人沃爾夫岡·哈茨(Wolfgang Hatz)日前否認了該說法,并拋出言論稱保時捷不會以特斯拉純電動車為對手。

  沃爾夫岡·哈茨表示:“我們是一家跑車公司,這(運動性跑車定位)賦予品牌以非凡的期望值。特斯拉自然是不錯的車,但你卻無法滿懷激情駕駛特斯拉時,確保不會遭遇續航里程或運動性能快速下降。除非技術能夠為上述問題提供有效的解決方案,否則我們不會發布這樣(PK特斯拉Model S)一款車。”

  保時捷近年來實際上也曾鉆研純電動車技術,2011年開發出電動版Boxster,并且目前仍在同德國相關部門展開合作項目,評估純電推進技術。

  而哈茨重申指出,純電動技術目前投入量產還為時過早,“我們在插電式混合動力技術上領先,消費者也樂于享受帶來的益處。眼下,這(插混)就是我們關注的焦點。”

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