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微宏快充動力電池打入歐洲

發布時間: 2016-04-05 08:55:44    來源: 浙江日報
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[摘要]“這是STL智能熱控流體技術,就是將電池組浸沒在絕緣導熱液體里,萬一電池發生內短路,該技術能夠有效阻燃,極大降低車輛發生事故時電池的安全風險。”談起公司自主研發的技術,微宏市場部有關負責人很自豪。

 

  清明小長假期間,微宏動力系統(湖州)有限公司生產車間依然忙碌,一套套標準化鋰電池組模塊正在加注液體。“這是STL智能熱控流體技術,就是將電池組浸沒在絕緣導熱液體里,萬一電池發生內短路,該技術能夠有效阻燃,極大降低車輛發生事故時電池的安全風險。”談起公司自主研發的技術,微宏市場部有關負責人很自豪。

  歷經10年,投入了5億元研發先進鋰離子動力電池,微宏始終將技術創新放在首位。據介紹,早在2006年成立之初,該公司就組建了一支擁有120人的國際化團隊,研發動力電池核心材料。當時,國內純電動汽車使用的動力電池普遍是慢充模式,充電4至6小時的電量只能滿足一輛12米長的客車行駛百公里左右。于是,微宏決定另辟新徑,顛覆以往動力電池的常規充電方式,提出10分鐘快速充電技術方案。

  經過近五年成千上萬次實驗,微宏在電池正負極材料、電解液和隔膜技術3個方面實現了重大創新,并在電池管理系統技術上進行了優化,避免了快充對電池的不利影響。2015年5月,微宏成功推出新一代“快充”純電動乘用車動力電池,該電池同時實現了10至15分鐘充滿電、單次充電續航300公里以及電池與車身同步壽命設計三個指標。

  憑借技術和產品上的優勢,微宏成為海內外新能源公交汽車的知名電池供應商。目前,全球6個國家100多個城市的1萬多輛新能源公交客車上裝有微宏快充動力電池產品,累計安全運營里程超過6.2億公里。2015年,微宏公司銷售額達到15億元。值得一提的是,承運英國倫敦公交的歐洲懷特客車公司與微宏公司簽了1000輛車的訂單后,今年又追加了數百輛車。

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