逆境中尋求出路

　　比亞迪秦

　　面對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的漸失和品牌向上的艱難，比亞迪將未來(lái)押寶在新能源汽車上。技術(shù)狂人、比亞迪汽車總裁王傳福在今年北京車展期間曾這樣表示，“除了發(fā)展新能源汽車，中國(guó)汽車工業(yè)沒(méi)有第二條路可走”。近日中央高層一系列力挺新能源的舉動(dòng)，以及新能源地方保護(hù)藩籬有望推翻，都為新能源汽車“先鋒”比亞迪鋪平道路。

　　官方消息稱，截至今年5月底，受到秦、E6等新能源車熱銷，比亞迪新能源汽車銷量已經(jīng)超過(guò)6000輛，新能源大巴訂單已經(jīng)約5000輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)交付4000輛。

　　目前，跨國(guó)車企在新能源汽車方面尚無(wú)大動(dòng)作，即使是寶馬I3也剛處于探索市場(chǎng)階段，有的合資車企甚至都沒(méi)有新能源汽車問(wèn)世時(shí)間表。而比亞迪依靠在電池領(lǐng)域的先天優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)在公交和私人領(lǐng)域有所建樹(shù)。

　　據(jù)比亞迪相關(guān)人士介紹，除了已經(jīng)推出的新能源公交車、出租車之外，比亞迪還將推出包括城際營(yíng)運(yùn)、城市環(huán)衛(wèi)、電商物流、城市建筑物流、私家車以及礦山、碼頭（港口）、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)等多種特殊領(lǐng)域在內(nèi)的城市電動(dòng)化整體解決方案。未來(lái)，比亞迪新能源汽車的乘勝追擊，或許將為自主品牌“扳回一局”。