前不久，宇通客車正式加入中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡稱聯(lián)盟)，與聯(lián)盟其他單位開展合作攻關(guān)、自主技術(shù)創(chuàng)新，力爭早日攻克燃料電池汽車的關(guān)鍵核心及瓶頸技術(shù)，解決我國燃料電池汽車工程技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化難題，以加快我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進程。
　　據(jù)了解，“中國燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”于2012年1月14日在同濟大學簽約成立，聯(lián)盟的業(yè)務主管部門為國家科技部，集中了我國燃料電池汽車研發(fā)和生產(chǎn)的優(yōu)勢力量。作為全球客車行業(yè)最大的整車企業(yè)，宇通客車的加入大大加強了聯(lián)盟在燃料電池客車方面的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化實力。
　　目前，宇通客車已確立插電式混合動力、純電動到燃料電池客車的戰(zhàn)略發(fā)展路線，開展了一系列燃料電池客車技術(shù)研究，在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，搶占新能源客車技術(shù)制高點。據(jù)悉，宇通客車在2009年和2012年分別研發(fā)燃料電池增程式純電動客車和宇通新一代燃料電池城市客車。在兩代燃料電池客車的研究和開發(fā)過程中，宇通積累了豐富的研發(fā)經(jīng)驗，形成了一支專業(yè)的燃料電池客車研發(fā)團隊。在燃料電池整車集成及控制技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)集成及控制技術(shù)、動力系統(tǒng)構(gòu)型、參數(shù)優(yōu)化及整車動力匹配優(yōu)化控制技術(shù)、基于氫—電結(jié)構(gòu)耦合的高壓安全技術(shù)等方面有著深入的研究。