近日，國家五部門聯(lián)合公布了《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，明確了政府機關(guān)和公共機構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時間表和路線圖。
　　15日，記者從江西省科技廳了解到，南昌市最快本月底會成立一家新能源汽車租賃公司，公開向社會公眾提供48輛新能源車的租賃服務(wù)。

　　南昌李先生看中一款新能源車。李先生說：“聽說現(xiàn)在買新能源汽車政府有優(yōu)惠政策，所以有買新能源車的意向。”
　　不過李先生到南昌一家4S店問價后，打消了在南昌購買的念頭。“銷售人員告訴我，在南昌買這款車可享受國家補貼和免征購置稅。原價20余萬元的最高配車型，享受補貼后只要付16.8萬元。”李先生說：“但我在深圳的朋友告訴我，同款同配置的車在深圳買只要13萬元左右。”該4S店的銷售人員也告訴記者，雖有市民咨詢新能源汽車的價格，但目前沒有簽過一單。
　　記者了解到，由于生產(chǎn)該車公司的總部在深圳，除國家補貼外，當(dāng)?shù)卣步o予補貼。所以在深圳買這款新能源車比南昌約少4萬元。
　　另外，記者從南昌市車管所了解到，從2013年底江西省開展新能源汽車推廣應(yīng)用至今，尚無南昌市民給新能源汽車上牌的記錄。
　　南昌今年推廣50-100輛
　　記者了解到，按新能源車推廣計劃，2014年1400輛，2015年3900輛。
　　“今年在個人乘用、公務(wù)用車、租賃公司領(lǐng)域推廣使用250輛。其中，南昌將推廣200輛。”15日，江西省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組一名負(fù)責(zé)人表示，南昌推廣的200輛中，有50至100輛面向市民推廣。“我們希望對市民的推廣數(shù)量達(dá)到1000輛。隨著相關(guān)配套設(shè)施的落實和政策的到位，新能源車最終會進(jìn)入尋常百姓家。”
　　據(jù)了解，江西省部分車企已在研發(fā)新能源汽車，并由相關(guān)部門協(xié)助申報推薦目錄，包括江鈴、百路佳等車企生產(chǎn)的35款汽車產(chǎn)品，已進(jìn)入國家《節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。
　　南昌將可租賃純電動汽車
　　記者15日從省科技廳了解到，目前南昌有一家汽車租賃公司在申請審批純電動汽車租賃業(yè)務(wù)。“該企業(yè)從山東訂購了48輛個人乘用的新能源汽車，最快本月底投入使用。”省科技廳高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化處一名負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　目前武漢、杭州等城市也在試水純電動汽車租賃業(yè)務(wù)。在武漢，市民憑身份證、駕駛證租賃，并需交納押金，取車后要簽字確認(rèn)。若車輛發(fā)生問題、事故或有不明事項，直接與企業(yè)門店聯(lián)絡(luò)，工作人員將指導(dǎo)租車人處置，或到現(xiàn)場處理。在杭州，新能源汽車可按年租賃，也可分時租賃。純電動車按小時租賃價格更實惠。長期租賃，每年費用5000多元。
　　江西省將推進(jìn)多種配套建設(shè)
　　對于新能源車，消費者不僅關(guān)注價格，還關(guān)注配套設(shè)施建設(shè)問題。維修成本高低、維修保養(yǎng)體系是否健全、充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋率等，都是影響新能源汽車推廣的關(guān)鍵問題。
　　有業(yè)內(nèi)資深人士就指出，由于百姓對新能源汽車了解不多，在同配置的情況下，新能源汽車的價格往往高于傳統(tǒng)汽車，所以百姓會選購傳統(tǒng)汽車。其次，純電動汽車在哪充電？如何充能？出了故障在哪維修？都是現(xiàn)實問題，也是消費者暫不買新能源汽車的原因之一。
　　江西省科技廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江西省各設(shè)區(qū)市正在研究上報可能采用的新能源汽車型號，型號一旦確定，相關(guān)配套設(shè)備將布局鋪建。
　　到2015年，江西省將建設(shè)4座純電動汽車充換電站、30個電池配送站、680個純電動汽車充電樁和20家維修服務(wù)網(wǎng)點，形成相關(guān)的配套服務(wù)體系，以滿足5300輛電動汽車的充換電需求。