2014年以來，新能源汽車一直是市場中最活躍的題材之一，政策暖風(fēng)頻吹和技術(shù)層面的進(jìn)步助推了新能源汽車概念的崛起。近日有媒體報道稱，《電動汽車用鋅空氣電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》有望出臺。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋電動汽車用鋅空氣電池的要求、試驗(yàn)方法等多方面內(nèi)容。和傳統(tǒng)鋰電池相比，鋅空氣電池儲存能量要大一倍，價格也更便宜，安全又環(huán)保。由于技術(shù)不成熟，鋅空氣電池離產(chǎn)業(yè)化還有一定距離。不過隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，鋅電池作為新型技術(shù)將顯著助推新能源的發(fā)展，后市新能源產(chǎn)業(yè)鏈仍值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。
　　鋅電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或出臺
　　近日有媒體報道稱，《電動汽車用鋅空氣電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》有望出臺。這種以空氣作原材料的鋅空氣電池開始正式走入大眾視野。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋電動汽車用鋅空氣電池的要求、試驗(yàn)方法等多方面內(nèi)容。據(jù)悉，鋅空氣電池是以活性炭吸附空氣中的氧氣作為正極，以金屬鋅作為負(fù)極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池。湖北泓元鋅空電池有限公司總經(jīng)理陳國慶表示，和傳統(tǒng)鋰電池相比，鋅空氣電池儲存能量要大一倍，價格也更便宜，而且安全又環(huán)保。一名研究鋅空氣電池的專家則認(rèn)為，一個磚塊大小的鋅空氣電池能量可媲美一紙箱傳統(tǒng)電池，應(yīng)用前景廣擴(kuò)。