據(jù)了解，為了鼓勵(lì)電動(dòng)汽車在江西的發(fā)展，江西省科技廳公布了《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用管理辦法》，其中提到推廣應(yīng)用新能源汽車，汽車生產(chǎn)企業(yè)可獲得財(cái)政補(bǔ)貼，支持充、換電站運(yùn)行享受電價(jià)優(yōu)惠政策，還建議相關(guān)業(yè)務(wù)廳局對(duì)新能源汽車路橋通行費(fèi)用減免。另外，據(jù)《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》規(guī)劃，到2015年底建設(shè)4座純電動(dòng)汽車充換電站、30座電池配送站、680根純電動(dòng)汽車充電柱和20家維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成較為完善的配套服務(wù)體系。
　　說起電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)，記者了解到，2010年年底，南昌市就曾建設(shè)150根象征著“節(jié)能環(huán)保”的電動(dòng)汽車充電樁。如今，四年過去了，記者了解到，前期建設(shè)的150根電動(dòng)汽車充電樁已經(jīng)基本遭廢棄，部分充電樁甚至從未使用過。對(duì)此，相關(guān)部門表示正在醞釀充電樁改進(jìn)推廣規(guī)劃。

　　江西出臺(tái)多項(xiàng)政策 鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展
　　據(jù)了解，為了鼓勵(lì)電動(dòng)汽車在江西的發(fā)展，江西省科技廳公布了《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用管理辦法》(簡(jiǎn)稱《辦法》)，自2014年1月1日起實(shí)施，有效期至2015年12月31日。《辦法》提出，推廣應(yīng)用新能源汽車，汽車生產(chǎn)企業(yè)可獲得財(cái)政補(bǔ)貼，支持充、換電站運(yùn)行享受電價(jià)優(yōu)惠政策，還建議相關(guān)業(yè)務(wù)廳局對(duì)新能源汽車路橋通行費(fèi)用減免。
　　另外，記者查閱《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》還發(fā)現(xiàn)，到2015年底，5300輛新能源汽車將在江西省城市公交、出租車、中短途客運(yùn)、個(gè)人乘用購車、公務(wù)用車、郵政快遞及城市物流、市政環(huán)衛(wèi)用車、電力電信燃?xì)馑畼I(yè)等領(lǐng)域推廣，并建設(shè)4座純電動(dòng)汽車充換電站、30座電池配送站、680根純電動(dòng)汽車充電柱和20家維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成較為完善的配套服務(wù)體系。
　　現(xiàn)狀：南昌已有10多輛 私家電動(dòng)汽車
　　記者調(diào)查了解到，早在2009年2月份，在國(guó)家財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部共同組織召開的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作會(huì)上，南昌等13個(gè)城市順利入選國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市。此后，南昌汽車市場(chǎng)推廣使用新能源汽車的腳步一直未曾停止。繼幾年前南昌推出純電動(dòng)公交車之后，截至今年8月初，南昌已經(jīng)有13部純電動(dòng)私家車上牌，這也標(biāo)志著純電動(dòng)汽車開始進(jìn)入南昌尋常百姓家。
　　記者了解到，這是《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用管理辦法》實(shí)施以來，首批在我省上牌的純電動(dòng)新能源家用汽車。
　　據(jù)了解，這13輛純電動(dòng)汽車專為城市“微行一族”打造，主要用于滿足用戶短途移動(dòng)出行需求。據(jù)測(cè)算，傳統(tǒng)汽車2個(gè)車位可以停放6輛該品牌純電動(dòng)汽車，一次充電續(xù)航里程為120~160公里，100公里能耗僅需4元，不到傳統(tǒng)汽車的十分之一。
　　回顧：南昌2010年 建立150根充電樁
　　電動(dòng)汽車的推廣，首先讓人想到的便是電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)，記者從江西省電力公司了解到，2009年南昌順利入選國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市之后，電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)便已經(jīng)開啟，2010年，在紅谷灘周邊，如紅谷大廈、市委市政府、人大、會(huì)展中心會(huì)議中心、江西省電力公司等處共設(shè)置了150根電動(dòng)汽車充電樁。
　　記者了解到，建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁時(shí)，有很多市民表示，這是一項(xiàng)非常有遠(yuǎn)見的措施。“4年前，我去秋水廣場(chǎng)散步的時(shí)候看到會(huì)展中心周邊設(shè)立了9根充電樁，當(dāng)時(shí)覺得我們的政府很有遠(yuǎn)見，早早地就把電動(dòng)汽車充電問題給解決了。”
　　調(diào)查：部分充電樁設(shè)置 至今竟從未使用過
　　如今，隨著政府鼓勵(lì)的不斷加大，南昌市的電動(dòng)汽車也將越來越多，對(duì)充電的需求勢(shì)必增大。那么，幾年前被市民稱贊未雨綢繆的充電樁，現(xiàn)在情況如何呢？近日，記者去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一番走訪調(diào)查。
　　8月15日上午，記者來到紅谷灘會(huì)展中心，在該中心停車場(chǎng)旁的路邊，記者看到景觀樹下立著9根電動(dòng)汽車充電樁。這些充電樁高度在1.5米左右，呈柱狀，每一根充電樁都有頂棚遮蓋，通體只有白綠兩種顏色。充電樁上設(shè)有數(shù)字鍵盤與顯示器，側(cè)面的使用指南上標(biāo)明了使用方法：充電必須用IC卡刷卡計(jì)費(fèi)后才能進(jìn)行，充電過程中將有紅、黃、綠三種顏色的指示燈顯示充電狀態(tài)，指示牌下面就是充電接口。
　　但是，記者觀察發(fā)現(xiàn)，這些充電樁并沒有經(jīng)人使用過的跡象。數(shù)十根充電樁中有的已經(jīng)破損不堪，上面布滿灰塵和蜘蛛網(wǎng)，旁邊專門用于停放充電電動(dòng)汽車的停車場(chǎng)地也被十幾輛燃油私家車“占據(jù)”
　　隨后，在紅谷大廈門前，記者看到整個(gè)大廈門口的場(chǎng)地已經(jīng)成為了巨大的停車場(chǎng)，而9根電動(dòng)汽車充電樁靜靜地立在大廈地下車庫入口處，充電樁上同樣布滿蜘蛛網(wǎng)、灰塵。“我在這邊工作有五六年了，這些充電樁設(shè)在這里也有四五年的時(shí)間，從來沒看見有人使用過。”一位停車場(chǎng)管理員告訴記者。
　　同時(shí)，記者還了解到，前期建設(shè)完成的150根充電樁都處于被閑置的狀態(tài)。基于這樣的狀況，自2011年開始，此后幾年的電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)也被叫停。而這些充電樁也因無人使用，核心部件被建設(shè)單位拆下保管，以免損壞。
　　說法：正在醞釀 充電樁改進(jìn)推廣規(guī)劃
　　記者了解到，目前南昌市的私家電動(dòng)汽車所使用的充電裝置與2010年建設(shè)的150根電動(dòng)汽車充電樁在很多方面存在差異，其一是電壓方面的差異，4年前建的充電樁是220V電壓的，而如今的電動(dòng)汽車所需電壓是380V；除此之外，原來的電動(dòng)汽車充電樁的充電接口也和現(xiàn)在的電動(dòng)汽車不匹配。
　　從建成到現(xiàn)在，4年過去了，從未使用過的充電樁卻因?yàn)楹同F(xiàn)有的電動(dòng)汽車不匹配而“落伍”，對(duì)此，相關(guān)部門是否會(huì)對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步改善，同時(shí)，對(duì)于南昌電動(dòng)汽車充電裝置的推廣又有何說法？
　　“前期建設(shè)的150根充電樁，我們公司是花了大力氣去做這件事情的，當(dāng)時(shí)是為了響應(yīng)南昌建設(shè)國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市。”8月18日，記者采訪了江西省電力公司和南昌市供電公司兩家單位，其相關(guān)工作人員表示，為鼓勵(lì)新能源汽車的推廣使用，他們還會(huì)加大投入用于建設(shè)充電設(shè)施。
　　“具體怎么建設(shè)還在規(guī)劃中，可能會(huì)有一份關(guān)于充電設(shè)施的規(guī)劃出臺(tái)。”18日下午，記者從南昌市科技局了解到，對(duì)于原有的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)備如何處理的問題，該局相關(guān)工作人員告訴記者，目前該局高新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化處正在進(jìn)行重新規(guī)劃。