9月1日是國(guó)家取消新能源汽車購置稅的第一天。北京購買私家純電動(dòng)車的熱情隨之高漲，截至9月8日，純電動(dòng)汽車個(gè)人上牌數(shù)量突破1000輛。

　　據(jù)北京市科委介紹，受新政策影響，消費(fèi)者前期抑制的購買熱情得到釋放，購買新能源汽車的消費(fèi)者數(shù)量出現(xiàn)了明顯上升，北京市多家4S店9月成為今年新能源汽車訂單的爆發(fā)期，幾天內(nèi)，訂單數(shù)量達(dá)到100多輛。在前半年800多輛的銷量基礎(chǔ)上，個(gè)人上牌純電動(dòng)汽車數(shù)量在9月5日迅速達(dá)到第一個(gè)1000輛。據(jù)了解，北汽新能源某4S店自9月1日以來，北汽E150EV每日訂單量在30個(gè)左右，比起之前每月每天10個(gè)訂單左右，訂單量明顯提升。比亞迪E6訂單數(shù)及提車量也有所上升。
　　北京市科委有關(guān)人士表示，免征新能源汽車購置稅是國(guó)家《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》其中一項(xiàng)，也是被消費(fèi)者稱之為最“接地氣”的政策。免征新能源汽車購置稅，降低了用戶的購車成本，使新能源汽車企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格更加親民，貼近傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格，在一定程度上為改變消費(fèi)者觀望局面增加了籌碼。對(duì)于有需求的消費(fèi)者來說，省下數(shù)千元到2萬元的購置稅在很大程度上能促進(jìn)其購買行為。
　　對(duì)于充電難問題，北京市科委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京市正在加速公用充電設(shè)施的建設(shè)。今年在機(jī)場(chǎng)等大型交通樞紐以及高速公路服務(wù)區(qū)等公共場(chǎng)所加快充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。目前正在研究制定電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)相關(guān)政策，調(diào)動(dòng)社會(huì)力量積極參與，加快推動(dòng)形成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理的市場(chǎng)化機(jī)制。
　　自今年2月26日新能源小客車指標(biāo)首次配置以來，北京市個(gè)人購買新能源汽車市場(chǎng)從3月份開始持續(xù)走高，其中6月份單月上牌數(shù)超過300輛。7月14日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，9月1日成為大多數(shù)新能源汽車消費(fèi)者期待的日子，這天新能源汽車免征車輛購置稅政策正式實(shí)施。8月29日，首批享受購置稅減免政策的新能源車型出爐，其中純電動(dòng)乘用車為17款。
　　雖然購置稅的征收比例是10%，但并非直接用消費(fèi)者支付的總車價(jià)為基數(shù)來計(jì)算，而是要先刨去17%的增值稅再計(jì)算購置稅，相當(dāng)于車價(jià)乘以8.547%。在首批免購置稅車型中，比亞迪騰勢(shì)的價(jià)格為36.9萬元，享受補(bǔ)貼后價(jià)格為25.5萬元，可以減免21794元購置稅。北汽暢銷的E150電動(dòng)車，目前售價(jià)8.48萬元，可以減免7247元的購置稅。