美國加利福尼亞州的一個研究團(tuán)隊可能改變消費(fèi)電子產(chǎn)品和電動汽車中鋰離子電池的充電方式，從而延長電池使用壽命。這項研究對一項“常識”提出了挑戰(zhàn)，即慢充電有助于延長電池使用壽命，快速放電對電池有損害。
　　斯坦福材料和能源科學(xué)學(xué)院(Stanford Institute for Materials and Energy Sciences)研究人員William Chueh在一次采訪中表示，“我們總是習(xí)慣于把電池當(dāng)作一個整體來考慮問題，但是，在一塊iPhone電池內(nèi)部有數(shù)萬億個粒子。我們過去一直在宏觀層次上研究電池的表現(xiàn)，我們的新研究把單個粒子作為研究對象，目的是找出電池的工作模型。”
　　Chueh及研究團(tuán)隊利用美國能源部SLAC國家加速器實(shí)驗(yàn)室的粒子加速器，觀察電池充電和放電時單個粒子的表現(xiàn)。這是首次以電池中單個粒子為對象進(jìn)行的研究。
　　電池中電流并非是均勻分布，每個粒子逐步被充滿電的，而是單個或少量粒子在短期內(nèi)被充電，然后再對下一個粒子進(jìn)行充電。電池在充電時實(shí)際上是逐個粒子被依次充電的。這讓研究人員感到吃驚，因?yàn)閭鹘y(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為快速充電會對電池造成損害。