負(fù)極材料

　　近期負(fù)極材料市場平穩(wěn)運行，產(chǎn)品價格波動不大。現(xiàn)國內(nèi)低端負(fù)極材料主流報2.5萬元/噸左右，中端產(chǎn)品主流報5.5萬元/噸左右，高端產(chǎn)品主流報8萬元/噸左右。據(jù)國內(nèi)部分負(fù)極材料生產(chǎn)廠家表示，目前負(fù)極市場的普遍現(xiàn)象是量增價減，而且隨著鋰電消費市場的興起，以及鋰電池市場應(yīng)用的不斷擴(kuò)大，用戶對于低價的訴求仍十分強烈。各鋰電廠家為了壓縮成本，也隨之將壓力轉(zhuǎn)嫁至材料生產(chǎn)商。對于已經(jīng)相對成熟的負(fù)極材料而言，目前不僅要應(yīng)對激烈的市場競爭，自身的突破也非常重要。2014年9月10日在青島舉辦的鋰電材料市場研討會上，天津力神副總工蘇金然表示，目前碳負(fù)極材料容量已經(jīng)接近理論值，后市硅碳材料將成為市場關(guān)注的焦點之一，在碳材料中添加10-20%的硅材料，負(fù)極材料容量將會有10以上的提升。因此，負(fù)極材料企業(yè)對于產(chǎn)品本身的提升也是在市場上站穩(wěn)走遠(yuǎn)的重要倚仗。繼今年六月國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)量突破7000輛大關(guān)后，七月和八月總產(chǎn)量連續(xù)下降，純電動乘用車產(chǎn)量大幅下降所影響，八月更是降到了6175輛，環(huán)比下降11.3%。在分車型方面：純電動類整車（包括乘用車和客車）均有超過30%的降幅，其中純電動乘用車?yán)^上月環(huán)比下降超30%后，本月又下降32%；插電式類整車（包括乘用車和客車）產(chǎn)量均有超過30%的較大幅度增長，其中插電式客車的產(chǎn)量增長達(dá)到55%；常規(guī)混合動力客車產(chǎn)量仍然為零，常規(guī)混合動力乘用車產(chǎn)量也較上月下降26.01%。新能源汽車依然是市場關(guān)注的重點之一。

　　原料市場，近期國內(nèi)負(fù)極材料主要原料市場大穩(wěn)小調(diào)。現(xiàn)天然墨-195主流報3600-4000元/噸左右。球形石墨報價較為穩(wěn)定，現(xiàn)主流報15000-21000元/噸左右。針狀焦，現(xiàn)國內(nèi)針狀焦市場價格持穩(wěn)，油系的售價在7000-7500元/噸左右，煤系報價在5000-7000元/噸左右。海外針狀焦，煤系針狀焦主流報價在1100美元/噸；油系針狀焦價格在1350-1550美元/噸。低硫焦市場8月份部分廠家報價小幅下調(diào)。大慶石化報1550元/噸，撫順二廠報1500元/噸，大港石化調(diào)漲50元噸，報1550元/噸。

　　隔膜

　　本周鋰電隔膜市場整體穩(wěn)定，價格繼續(xù)維持低位，本周濕法隔膜平均價格為4-6元/平米，干法隔膜市場平均價格在3-4元/平米。具體來看16um 金輝科技報6元/平方米；南通天豐報5元/平方米；河北金力報6.5元/平方米；滄州明珠報6元/平方米；星源材質(zhì)5.3元/平方米。目前全國累計投入資金約40億元，國內(nèi)涉足隔膜的企業(yè)已接近40家，規(guī)劃的產(chǎn)能達(dá)到8億平米，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出2013年全球的實際用量7.5億平米，而目前我國隔膜的年用量在2.5億平米，其中還有1億多平米被日本的東燃化學(xué)、旭化成和美國的Celgard占領(lǐng)，出少數(shù)隔膜領(lǐng)頭企業(yè)在初期取得可觀的盈利以外，大部分國產(chǎn)隔膜企業(yè)舉步維艱。今后幾年將是國內(nèi)隔膜企業(yè)大洗牌的時候，作為跨國公司壟斷多年，技術(shù)含量最高的一個產(chǎn)品，國內(nèi)目前已經(jīng)在技術(shù)層面獲得了基本的突破，下一步是如何完善技術(shù)、控制質(zhì)量，質(zhì)量的穩(wěn)定和技術(shù)的提高才是隔膜行業(yè)的基石。

　　本周隔膜市場事件回顧：長園集團(tuán)發(fā)布公告，審議通過了《關(guān)于擬增持深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司3.89%股權(quán)的議案》，同意公司全資子公司拉薩市長園盈佳投資有限公司以6,300萬元的價格收購深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司（以下簡稱“星源材質(zhì)”）共計350萬股的股份，占其總股本的比例為3.89%。收購?fù)瓿珊蠊緦⒑嫌嫵钟行窃床馁|(zhì)5,685,725股的股份，占其總股本的比例為6.32%。

　　電解液

　　本周電解液價格小幅下滑，主流價格維持在45000-55000元/噸之間。市場價格的下降對產(chǎn)品毛利率產(chǎn)生一定影響，按目前的供需情況來看，隨著下游新能源汽車、儲能和傳統(tǒng)電子類產(chǎn)品的發(fā)展，電解液價格繼續(xù)下降是下游應(yīng)用推動的結(jié)果，未來電解液價格下降幅度會趨緩。

　　市場行情方面，天賜公司鋰電池材料募投項目投產(chǎn)后，公司電解液產(chǎn)能為7000t/a，公司正在穩(wěn)步推進(jìn)新客戶的拓展，全力擴(kuò)大鋰離子電池電解液的銷售，按照目前的銷售情況以及產(chǎn)能的正常損耗，年內(nèi)基本能達(dá)到產(chǎn)銷平衡。

　　總結(jié)

　　本周電池材料價格出現(xiàn)一定下滑，以電解液材料為主，幅度不大。據(jù)青島電池材料會議上反饋，石墨負(fù)極材料的克容量已接近極致，目前負(fù)極材料廠家均轉(zhuǎn)向研發(fā)硅碳負(fù)極，其理論克容量可達(dá)石墨負(fù)極的10倍，前景比較好。而正極材料方面，爭議仍然是存在，國內(nèi)電動汽車主要還是用的磷鐵，日韓主要以錳酸鋰為主。而由于錳酸鋰的能量密度高于磷鐵，且一致性更好，中南大學(xué)胡國榮教授認(rèn)為只要解決高溫循環(huán)方面的缺點，高溫型錳酸鋰的前景會更廣闊。（來源：中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會）

　　本網(wǎng)觀點
　　電子科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會，對電池的需求幾乎無所不在，手機(jī)、電動玩具、汽車、重型機(jī)械……電池已廣泛滲透到人們的生產(chǎn)和生活中，而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電池的種類也越來越多。由各種不同材料制作的電池憑借各自的優(yōu)勢，不斷延伸自己的市場觸角。其中，磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池因具有壽命長、安全性高、高溫性能好、大容量、環(huán)保等優(yōu)點而受到廣泛關(guān)注，近年來發(fā)展迅速。
　　我國磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)近年來也得到快速發(fā)展，從提交的專利申請數(shù)量看，我國磷酸鐵鋰領(lǐng)域?qū)＠暾垟?shù)量排名全球第一，但是在全球磷酸鐵鋰的主要供應(yīng)商中，卻沒有看到中國企業(yè)的身影。盡管我國在該領(lǐng)域提交的相關(guān)專利申請數(shù)量多，但質(zhì)量有待提高，真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的專利數(shù)量較少。相比而言，國外相關(guān)巨頭雖然專利申請數(shù)量較少，但質(zhì)量較高，掌握著相關(guān)領(lǐng)域的核心技術(shù)，并且在全球進(jìn)行了專利布局，已形成了專利聯(lián)盟。
　　針對這種狀況，專家指出，磷酸鐵鋰由于自身性能決定了其對合成工藝要求相對苛刻，產(chǎn)品穩(wěn)定性不好控制，我國相關(guān)企業(yè)應(yīng)從改善產(chǎn)品性能角度入手，有針對性地進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，改善產(chǎn)品穩(wěn)定性，并進(jìn)行專利布局，推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。另外，近年來，磷酸鐵鋰領(lǐng)域競爭激烈，專利訴訟頻發(fā)，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)應(yīng)積極防范專利風(fēng)險，抱團(tuán)應(yīng)對國外專利的“圍剿”。