近日，北京市科委透露，動力電池領(lǐng)域的“國家隊(duì)”——國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司在北京納米科技產(chǎn)業(yè)園完成注冊并正式運(yùn)行，為北京納米科技產(chǎn)業(yè)園再添一重量級產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，國聯(lián)公司是在工信部、科技部、國資委、發(fā)改委、財(cái)政部等部委的指導(dǎo)下，由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織，由有研總院、中國一汽、東風(fēng)、長安、上汽、北汽、廣汽、華晨、力神等9家企業(yè)依據(jù)公司法聯(lián)合出資成立的動力電池大型研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)。其中，北京有色金屬研究總院是國內(nèi)最早開展鋰離子電池及材料研發(fā)的機(jī)構(gòu)之一。國聯(lián)公司注冊資金5.4億元，總建筑面積2萬平方米，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)千噸級高性能納米電極材料及7000萬安時(shí)新型動力電池生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到3.5億元。

　　事實(shí)上，長期以來，動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的老大難問題，也受到高層的關(guān)注。國務(wù)院副總理馬凱近日在天津調(diào)研動力電池研發(fā)生產(chǎn)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識加快動力電池發(fā)展的重要性和緊迫性，堅(jiān)持企業(yè)主體地位，加大政策支持力度，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，著力突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，推動動力電池實(shí)現(xiàn)革命性突破，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

　　在此態(tài)勢下，據(jù)記者調(diào)查，多家電池上市公司今年以來都處于訂單飽滿，供不應(yīng)求的狀態(tài)，因此擴(kuò)大產(chǎn)能，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，成為電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明確趨勢。

　　多氟多董事長李世江稱，盡管六氟磷酸鋰價(jià)格下滑，但多氟多該種產(chǎn)品的毛利仍保持在30%以上。受益于新能源汽車等下游行業(yè)拉動，目前公司正在進(jìn)行設(shè)備改造，預(yù)計(jì)今年底或者明年初將六氟磷酸鋰的產(chǎn)能從2200噸提升到3000噸。李世江同時(shí)透露，公司下階段還將繼續(xù)擴(kuò)大六氟磷酸鋰產(chǎn)能。

　　在電動車的帶動下，多氟多今年鋰電池訂單處于飽滿狀態(tài)。多氟多是新時(shí)空和新大洋兩個(gè)品牌電動車的鋰電池供應(yīng)商，目前公司鋰電池產(chǎn)能是5000萬安時(shí)。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，預(yù)計(jì)明年下半年將達(dá)到1億安時(shí)的產(chǎn)能，并根據(jù)市場需求進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。

　　天齊鋰業(yè)日前公告稱，公司擬與西藏礦業(yè)簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》。雙方為實(shí)現(xiàn)鹽湖鋰資源的綜合開發(fā)和市場開拓，圍繞西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司擁有的鹽湖鋰資源進(jìn)行合作，共同對鹽湖提鋰及下游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行資金投入、科技研發(fā)，充分發(fā)揮雙方的技術(shù)創(chuàng)新能力、市場開拓能力，以實(shí)現(xiàn)共贏。