在國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)等諸多政策預(yù)期之下,鋰電兼并重組掀起熱潮。最新消息顯示,眾和股份、新宙邦、佛塑科技、深桑達(dá)、欣旺達(dá)等5家鋰電相關(guān)企業(yè)因正在籌劃重大事項(xiàng)處于停牌狀態(tài)。
近年數(shù)碼產(chǎn)品的爆發(fā)式增長,讓鋰電這個(gè)能量提供者經(jīng)歷了一輪井噴式增長。尤其以特斯拉為代表的新能源車興起,更為鋰電行業(yè)注入了一針強(qiáng)心劑。上半年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量均增長兩倍以上。與此同時(shí),國內(nèi)動力電池產(chǎn)量也暴增。
中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠對筆者表示,在新能源汽車市場需求不斷走強(qiáng)的背景下,鋰電池行業(yè)越來越吸引產(chǎn)業(yè)資本的關(guān)注。隨之而來的兼并整合有利于切實(shí)改變鋰電行業(yè)目前的市場局面,加強(qiáng)資源整合,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升鋰電行業(yè)的集中度,將中國鋰電產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
但壞消息是,投資熱潮直接導(dǎo)致正極、負(fù)極、電解液和隔膜等鋰電池關(guān)鍵材料產(chǎn)能過度擴(kuò)張,出現(xiàn)過剩。廠商為搶占市場份額,不惜以價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行慘烈廝殺,這足以讓瀕臨虧損的企業(yè)面臨生存挑戰(zhàn)。
這似乎是早年中國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的翻版。當(dāng)年,眾多商人扛著錢袋涌進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè),但隨后全球光伏產(chǎn)業(yè)急速降溫,導(dǎo)致大批中小光伏企業(yè)倒閉。
中國工程院院士楊裕生對筆者表示,當(dāng)前中國動力鋰電池的主要問題在于比能量低、一致性不夠好、壽命不夠長、價(jià)格貴,解決這些問題,關(guān)鍵在于科技創(chuàng)新。
整合者
面對同業(yè)的激烈競爭,初具規(guī)模的鋰電企業(yè)為提升競爭力,不得不加快垂直及縱向整合。2014半年報(bào)顯示,眾和股份上半年鋰電池材料業(yè)務(wù),欣旺達(dá)手機(jī)數(shù)碼類鋰電池模組業(yè)務(wù)毛利率,佛塑科技鋰電池隔膜毛利率,同比均處于下降狀態(tài)。
重組整合已然啟動。8月25日,停盤近4個(gè)月的四川天齊鋰業(yè)股份有限公司擬以約7.56億元價(jià)格并購銀河鋰業(yè)國際100%的股權(quán),后者持有銀河鋰業(yè)江蘇公司(下稱銀河鋰業(yè))的100%股權(quán)。銀河鋰業(yè)擁有國內(nèi)唯一的全自動年產(chǎn)1.7萬噸碳酸鋰的生產(chǎn)線,在運(yùn)輸成本、人力資源及配套設(shè)施等方面具備優(yōu)勢。
值得注意的是,該生產(chǎn)線建設(shè)大量資金來源于銀行貸款,且因建成投產(chǎn)的時(shí)間較短,產(chǎn)能釋放尚未達(dá)到盈虧點(diǎn),較高的利息支出及運(yùn)行成本導(dǎo)致其近年出現(xiàn)大額虧損。天齊鋰業(yè)的并購恰巧能解決銀河鋰業(yè)生產(chǎn)線的資金問題。
這已經(jīng)不是天齊鋰業(yè)的第一次大手筆收購。就在這筆并購公告的四天前,天齊鋰業(yè)以3.11億元收購西藏扎布耶鋰業(yè)20%股權(quán),補(bǔ)充鋰資源原料。更大一宗收購發(fā)生5月24日,天齊鋰業(yè)收購澳大利亞鋰礦泰利森獲得證監(jiān)會批復(fù),以蛇吞象方式成功競得年盈利約合1.6億元的泰利森。天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平公開表示,收購泰利森是為搶占鋰礦資源。
鋰電燥熱癥 松下電池變形記
[摘要]在國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)等諸多政策預(yù)期之下,鋰電兼并重組掀起熱潮。最新消息顯示,眾和股份、新宙邦、佛塑科技、深桑達(dá)、欣旺達(dá)等5家鋰電相關(guān)企業(yè)因正在籌劃重大事項(xiàng)處于停牌狀態(tài)。