車聯(lián)網(wǎng)、智能交通都離不開大數(shù)據(jù)的支持。

       在4月9日天津空港經(jīng)濟區(qū)召開的“2015中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)研究峰會”上，業(yè)內(nèi)人士向記者表示，目前中國汽車產(chǎn)業(yè)正在步入大數(shù)據(jù)時代。天津空港經(jīng)濟區(qū)也將實施“1141”工程，迎接汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)時代的到來。

　　大數(shù)據(jù)讓車企轉(zhuǎn)型升級

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的普及，本次峰會也適時打造汽車產(chǎn)業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的交流平臺。在本次會議現(xiàn)場，多位與會代表向記者表示，傳統(tǒng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)來源不暢、結(jié)構(gòu)單一、應(yīng)用較淺，無法滿足企業(yè)的數(shù)據(jù)需求。而互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)技術(shù)的快速普及，在諸多方面改變著人們對車輛購置和使用的習慣，使傳統(tǒng)的汽車數(shù)據(jù)收集、分析和利用方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，必將推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革。

　　中國智能交通協(xié)會常務(wù)理事、副秘書長關(guān)積珍告訴記者，“我國現(xiàn)在正在步入汽車的大數(shù)據(jù)時代，但是前方還有很長的路要走，目前我們對數(shù)據(jù)獲取和感知的手段以及交互實時性方面還在探索中，針對車輛智能化，需要通過各種各樣的傳感器，收集汽車運行的相關(guān)數(shù)據(jù)，而這個數(shù)據(jù)量是相當大的。”

　　關(guān)積珍介紹，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，每個汽車廠家都可以實時監(jiān)測并了解到每個汽車的駕駛行為和車輛運行狀況，通過對數(shù)據(jù)的處理，提供個性化精準的出行服務(wù)，在基于大數(shù)據(jù)的海量分析后，大家可以形成一些規(guī)律性的數(shù)據(jù)”未來，打造智能化交通需要加快發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智能汽車基礎(chǔ)，推廣汽車融合技術(shù)的應(yīng)用，而車聯(lián)網(wǎng)將有可能實現(xiàn)汽車大數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)化。

　　位于天津空港經(jīng)濟區(qū)的思塔科技公司是一家專門從事研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的公司。該公司總裁梁銘瑋告訴記者，目前消費者在購買汽車時，智能化應(yīng)用逐步成為購車新標準。未來大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用將倒逼車企廠商，讓產(chǎn)品向智能化轉(zhuǎn)型升級。

　　打造中國汽車大數(shù)據(jù)谷

　　天津空港經(jīng)濟區(qū)管委會作為本次峰會的主辦方之一，十分重視汽車產(chǎn)業(yè)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用。天津空港經(jīng)濟區(qū)管委會經(jīng)濟發(fā)展局局長于梅表示，“我們希望在當前大數(shù)據(jù)應(yīng)用的背景下，為我區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向找到一個契合點，于是我們確定了汽車大數(shù)據(jù)的峰會主題。”

　　“本次峰會上，我們提出一個愿景，空港經(jīng)濟區(qū)管委會將與中國汽車技術(shù)研發(fā)中心、業(yè)內(nèi)公司、相關(guān)機構(gòu)和科研院所，聯(lián)手打造‘1141’工程，即發(fā)出一個聲音、建立一個聯(lián)盟、打造四個中心，形成一個基地，在空港打造出中國汽車大數(shù)據(jù)谷。”于梅解釋道，發(fā)布一個聲音，是希望峰會能延續(xù)辦下去，形成一個固定的論壇；建立一個聯(lián)盟，即打造汽車的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，有定期不定期的平臺，讓大家溝通信息，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展；打造四個中心是指成立汽車大數(shù)據(jù)研究中心、大數(shù)據(jù)共享中心、大數(shù)據(jù)交易中心、大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心；形成一個基地是指打造汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)化基地，涉及汽車相關(guān)的全產(chǎn)業(yè)鏈。