自特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在3月30日發(fā)布推文預(yù)告新電池發(fā)布會(huì)以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)上漲了逾20%，市值增加大約60億美元。

　　競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　能源專(zhuān)家稱(chēng)，特斯拉想要統(tǒng)治儲(chǔ)能電池這一新興市場(chǎng)，但卻面臨大量對(duì)手和競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)的挑戰(zhàn)，其中包括，將其Powerwall家用電池的價(jià)格降低到一定程度，能夠促使對(duì)價(jià)格十分在意的消費(fèi)者來(lái)使用。

　　儲(chǔ)能電池市場(chǎng)雖然增長(zhǎng)迅速，但依舊是小眾行業(yè)。特斯拉還要面臨來(lái)自中國(guó)、日本、韓國(guó)以及其他國(guó)家的大量新對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)在去年6月發(fā)布的一份報(bào)告，到2020年時(shí)，固定式儲(chǔ)能電池的年投資額將達(dá)到51億美元，是2013年投資額的17倍。

　　可再生能源行業(yè)的調(diào)研機(jī)構(gòu)GTM Research的數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)儲(chǔ)能電池的安裝規(guī)模達(dá)到1.28億美元，多數(shù)是面向公共事業(yè)，只有1%安裝在住宅中。特斯拉計(jì)劃改變這一格局。馬斯克在新電池發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，他們正在設(shè)法改變?nèi)蚧灸茉椿A(chǔ)設(shè)施。

　　此外，住宅光伏供應(yīng)商Sungevity、Sunrun等幾家公司計(jì)劃向擁有太陽(yáng)能電池板的消費(fèi)者提供電池系統(tǒng)，并表示價(jià)格上將能夠與特斯拉抗衡。對(duì)于大型客戶(hù)，Sunverge Energy等公司則提供由三星和LG化學(xué)等生產(chǎn)的鋰離子電池。另外一些公司銷(xiāo)售的液流電池更多的是面向公共事業(yè)的大型用戶(hù)。

　　“這么多公司爭(zhēng)奪一個(gè)現(xiàn)在幾乎還不存在的市場(chǎng)，”美國(guó)電力研究中心儲(chǔ)能專(zhuān)家哈里什·卡瑪斯(Haresh Kamath)表示，“特斯拉賭定他們能夠生產(chǎn)出一種具有超凡魅力的產(chǎn)品，吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)——就像蘋(píng)果用iPhone所取得的成就那樣。”

　　要想邁向主流得先降價(jià)

　　勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室電池項(xiàng)目主管文卡特·斯里尼瓦桑(Venkat Srinivasan)表示，注重環(huán)保的消費(fèi)者很可能傾向于使用這種類(lèi)型的家用電池，比如日產(chǎn)Leaf電動(dòng)汽車(chē)的駕駛?cè)恕５沁@種電池要想邁向主流，價(jià)格需要降低大約75%。他表示：“降低成本成為了一大挑戰(zhàn)。”

　　但是特斯拉已經(jīng)有了解決方案。該公司目前正與松下合作在內(nèi)華達(dá)州里諾市(Reno)建設(shè)超級(jí)電池工廠，為他們的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)電池。特斯拉稱(chēng)，新工廠能夠?qū)㈦姵厣a(chǎn)成本降低30%。

　　特斯拉7千瓦時(shí)電池系統(tǒng)的售價(jià)為3000美元，10千瓦時(shí)版售價(jià)為3500美元。由于普通住宅的電力負(fù)荷在2千瓦至5千瓦，所以特斯拉電池能夠?yàn)檎麄€(gè)住宅提供幾個(gè)小時(shí)的電力。假定特斯拉電池板在白天能夠獲得足夠的陽(yáng)光為電池充電，在晚上太陽(yáng)能電池板不發(fā)電后，電池能夠維持冰箱、微波爐、電燈等基本住宅電力需求。

　　GTM Research分析師拉維·馬哈尼(Ravi Manghani)表示，特斯拉電池和其它設(shè)備的安裝價(jià)格處于儲(chǔ)能市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間的下限。當(dāng)前，每千瓦時(shí)的電池和其它設(shè)備安裝價(jià)格在800美元至2000美元。馬哈尼預(yù)計(jì)，要想吸引大量需求，這一安裝價(jià)格至少需要降低50%，低于每千瓦時(shí)500美元。

　　不過(guò)市場(chǎng)中也存在一些對(duì)價(jià)格并不十分在意的儲(chǔ)能客戶(hù)。比如企業(yè)，他們需要根據(jù)最高電力需求額外付費(fèi)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始使用儲(chǔ)能設(shè)備降低能源使用量和費(fèi)用。

　　公共事業(yè)部門(mén)也有意利用大型電池系統(tǒng)來(lái)幫助他們穩(wěn)定來(lái)自太陽(yáng)能發(fā)電廠和風(fēng)力渦輪機(jī)的波動(dòng)電流，讓電網(wǎng)的運(yùn)行保持穩(wěn)定或者消除昂貴的電網(wǎng)升級(jí)。美國(guó)加州薩克拉門(mén)托市政事業(yè)部技術(shù)主管馬克·勞森(Mark Rawson)表示，公共事業(yè)部門(mén)認(rèn)為儲(chǔ)能電池將成為未來(lái)電力系統(tǒng)必不可少的一部分，因?yàn)殡娋W(wǎng)中添加了大量可再生能源。

　　勞森稱(chēng)，特斯拉使用的鋰離子電池技術(shù)目前看起來(lái)效果不錯(cuò)，原因是它能夠相對(duì)快速地充放電，而且可以在多次充放電周期中保持穩(wěn)定，不出現(xiàn)問(wèn)題。“但我不認(rèn)為它是一種靈丹妙藥，未來(lái)還將有很多創(chuàng)新。”他表示。