據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車作為新能源汽車的一種，正在日益獲得大家的關(guān)注。但是該產(chǎn)品在降低大氣污染的同時(shí)，也帶來(lái)一個(gè)全新的問(wèn)題，那就是：車輛報(bào)廢時(shí)，大量的電池需要得到妥善處理?，F(xiàn)在，戴姆勒與The Mobility House、GETEC以及Remondis攜手推出容量為13兆瓦的電池儲(chǔ)能裝置，讓這些來(lái)自電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力汽車上的電池組煥發(fā)新生。

　　上述機(jī)構(gòu)計(jì)劃在德國(guó)完成回收電池的處理與再利用工作。戴姆勒目前為其電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供了長(zhǎng)達(dá)10年的電池壽命保證，但該公司表示這些電池在超過(guò)這一年限之后仍然具有很大的潛力。

　　公司預(yù)計(jì)，如果部署到固定的儲(chǔ)能系統(tǒng)中，這些電池至少能夠再被使用10年，而該裝置能夠很好的在諸如風(fēng)電或太陽(yáng)能電站中發(fā)揮儲(chǔ)能與調(diào)峰的作用。

　　目前，傳統(tǒng)化石燃料電廠正肩負(fù)著類似的任務(wù)，而戴姆勒表示，該系統(tǒng)的推出將幫助“加速能源革命，降低電網(wǎng)擴(kuò)張以及新建電站的成本”。

　　該電池儲(chǔ)能裝置將于2016年早些時(shí)候被接入電網(wǎng)使用。