假期回歸，大家都準(zhǔn)備好開始新一年的奮斗了嗎?為了不讓大家錯(cuò)過(guò)每一個(gè)重要消息，小編特意整理了過(guò)年期間業(yè)內(nèi)發(fā)生的一些大事兒，希望能給大家提供幫助，也預(yù)祝今年的石墨烯市場(chǎng)紅紅火火!
日本成功實(shí)現(xiàn)石墨烯的超導(dǎo)化
日本東北大學(xué)與東京大學(xué)組成的研究小組近日宣布，成功實(shí)現(xiàn)了石墨烯的超導(dǎo)化。這種技術(shù)能以“零電阻”讓石墨烯內(nèi)部的“零質(zhì)量”高速電子通過(guò)，有望進(jìn)一步推動(dòng)石墨烯應(yīng)用于超高速超導(dǎo)納米設(shè)備的開發(fā)，例如集成運(yùn)算電路采用超導(dǎo)石墨烯的量子計(jì)算機(jī)等。
西班牙石墨烯電池出爐
西班牙Graphenano與其中國(guó)合作伙伴正泰公司，最近共同推出石墨烯聚合物電池 ，據(jù)說(shuō)此電池允許電動(dòng)汽車連續(xù)行駛800公里，可以在幾分鐘內(nèi)充電。電池也可以用作家庭使用，汽車行業(yè)(包括汽車和自行車)，無(wú)人駕駛飛機(jī)，甚至心臟起搏器。
3D石墨烯油墨印刷打造超輕超級(jí)電容器
加州大學(xué)圣克魯斯分校的勞倫斯˙利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家們展示了可能是世界上第一個(gè)3D打印石墨烯復(fù)合氣凝膠超級(jí)電容器 ，其使用了直接墨寫的技術(shù)。 研究人員認(rèn)為，他們的超輕型石墨烯氣凝膠超級(jí)電容器可以打開智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、植入傳感器、電動(dòng)汽車和無(wú)線傳感器的高效儲(chǔ)能系統(tǒng)的大門。
難在應(yīng)用：一家大型公司宣布退出石墨烯市場(chǎng)
阿拉巴馬石墨公司(AGC)宣布，他們打算停止石墨烯業(yè)務(wù)，直到市場(chǎng)上出現(xiàn)真正基于石墨烯的商業(yè)應(yīng)用，并要求顯著提高石墨烯的供應(yīng)。
AGC表示，2014年石墨烯的全球市場(chǎng)總額僅為1200萬(wàn)美元(來(lái)自graphenea);而鋰離子電池的市場(chǎng)是數(shù)百億美元。投資哪個(gè)市場(chǎng)，孰優(yōu)孰劣，非常明顯。
AGC認(rèn)為，目前是石墨烯還處在研發(fā)階段，并不具有大規(guī)模的市場(chǎng)應(yīng)用。所以AGC會(huì)暫時(shí)告別石墨烯市場(chǎng)，等待大規(guī)模石墨烯市場(chǎng)及應(yīng)用的出現(xiàn)。
石墨烯鋰電子電容器在青島“誕生”
近日，青島市儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院成功研發(fā)出高能量密度鋰離子電容器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該電容器兼顧較高功率和較高能量密度，快充快放，非常適合作為能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“能量桶”。
石墨烯讓空氣發(fā)電技術(shù)成為現(xiàn)實(shí)
近來(lái)，英國(guó)曼徹斯特大學(xué)在《自然雜志》上發(fā)布了一項(xiàng)最新研究，石墨烯薄膜可以用來(lái)提取大氣中的氫氣，將其應(yīng)用到燃料電池領(lǐng)域會(huì)為空氣發(fā)電技術(shù)帶來(lái)可能?？茖W(xué)界表示這是電池技術(shù)史上最具革命性的進(jìn)步。
“這項(xiàng)研究操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單，并且很有發(fā)展前景。”該項(xiàng)目的一位博士后研究者Sheng Hu教授說(shuō)，“如今石墨烯已可以生產(chǎn)成一平方米的薄片，它在商用燃料電池上的應(yīng)用宜早不宜遲。”
單層氧化石墨烯上可直接繪制納米器件
近日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員利用原子力針尖誘導(dǎo)的局域催化還原反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了在單層氧化石墨烯上直接繪制納米晶體管器件。相關(guān)研究成果日前在線發(fā)表于國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《自然—通訊》。
博士生張琨等人利用表面鍍鉑的原子力針尖的局域催化作用，在氫氣的環(huán)境下，將氧化石墨烯加熱到攝氏100度左右，制備出最小寬度僅20納米的還原石墨烯條帶，其電導(dǎo)率超過(guò)104每米西門子，比氧化石墨烯提高了100萬(wàn)倍。
