公車改革后政府機關(guān)將采取租賃的方式解決出行需求，全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼昨天表示，北汽今年將推出6000輛新能源汽車供中央和北京的政府機關(guān)租賃，他還表示配套的充電樁已經(jīng)在建設(shè)中。

　　徐和誼昨天下午告訴記者，考慮到政府機關(guān)供應(yīng)，“公車改革后，政府用車就取消了，公車整個退出，以后需要分時租賃。”徐和誼表示，考慮到了這方面的需求，北汽專門推出了新能源車供政府機關(guān)租賃。目前，北汽已組建了北京出行汽車服務(wù)公司，采取分時租賃新模式，在國務(wù)院和中辦體系、工信部、科技部、國家機關(guān)事務(wù)管理局等國家部委以及北京市委市政府等政府機關(guān)單位試點運營，打造公務(wù)出行的綠色平臺，并結(jié)合公車改革全面推廣實施。

　　徐和誼稱，去年年底在國家部委以及北京市政府機關(guān)單位已經(jīng)投入1300余輛純電動公務(wù)的分時租賃汽車，建設(shè)了70個網(wǎng)點、1000余個充電設(shè)施。今年還將投入6000輛純電動汽車，用于中央國家機關(guān)和北京市政府公務(wù)用車的分時租賃，屆時將涵蓋91個中央國家機關(guān)的部委和近180個北京市政府機關(guān)單位，為公務(wù)員提供安全貼心的服務(wù)保障。

　　中央國家機關(guān)和北京市的機關(guān)公車改革后，需要提供多少車輛才能滿足需求?他表示，這個數(shù)據(jù)很難預(yù)計，因為完全是市場化的運作。目前并不只是他們一家提供可供國家機關(guān)租賃的車輛，還有別的企業(yè)。徐和誼表示，他們提供的6000輛電動車只提供產(chǎn)品，并不和政府機關(guān)直接對接，具體由汽車租賃公司在中間負責(zé)。

　　對于充電樁的難題，徐和誼表示，以后租車就像現(xiàn)在的公共自行車租賃點一樣方便，“比如說租車到哪里去開會，附近有站點，放在那里的站點就相當于還了，出來隨便再開一輛走，這樣就流動起來了。”

　　在京津冀協(xié)同發(fā)展方面，徐和誼透露，滄州第四工廠進度非常順利，預(yù)計今年三季度投產(chǎn)。徐和誼認為，河北高級藍領(lǐng)人才非常短缺，希望在職業(yè)教育方面加大一些力度，從而更好地承接一些制造業(yè)的環(huán)節(jié)落地。不僅制造環(huán)節(jié)，還可以讓更多產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，比如銷售也落到河北，為河北的經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

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　　巡視組走后須鞏固整改成果

　　“巡視”是近年來一個熱詞。前幾天，北汽集團剛剛公布了北京市委巡視組對其巡視反饋意見整改的情況，作為北汽集團董事長，徐和誼當時擔(dān)任整改任務(wù)的負責(zé)人，如何看待巡視組的進駐、反饋、要求整改?

　　他告訴記者，巡視組走了，現(xiàn)在整改結(jié)束了，下一步要繼續(xù)鞏固整改成果，“別整改完了，過一陣子老毛病又犯了，甚至出現(xiàn)一些新問題，今年馬上會提出來新的舉措，最重要的就是鞏固巡視整改的成果。”

　　根據(jù)巡視組的要求，被巡視單位要在兩個月內(nèi)落實整改措施，兩個月的整改時間壓力大嗎?擔(dān)任整改負責(zé)人的徐和誼告訴北青報記者，“我覺得還行，整改方案早就做出來了，有些東西在巡視期間已經(jīng)在改了，并不是都等巡視完了才開始動手。”

　　國企改革方面，徐和誼介紹，他們做了很多前期準備，現(xiàn)在等著政府這方面政策出臺，他們大的思路是加大混合所有制的推廣，此外還計劃在部分領(lǐng)域加大經(jīng)營者和技術(shù)骨干持股。