中茂電子亮相CIBF2018 邁向電力電子量測(cè)技術(shù)智能自動(dòng)化
圖為中茂電子(深圳)有限公司副總經(jīng)理廖志信接受電池中國(guó)網(wǎng)專(zhuān)訪
2018年5月22日-24日，CIBF2018在深圳拉開(kāi)帷幕。作為全球規(guī)模最大的電池行業(yè)展會(huì)，本屆展會(huì)吸引了上千家材料、電池、設(shè)備以及相關(guān)行業(yè)企業(yè)參展，并將在為期3天的時(shí)間里，向全球展示出電池行業(yè)這一新能源行業(yè)的新活力。電池中國(guó)網(wǎng)作為此次展會(huì)主辦方指定的唯一官方媒體中心，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)采訪間，組織多位資深編輯對(duì)本屆展會(huì)盛況進(jìn)行全方位、多角度深入采訪、集中同步報(bào)道。
展會(huì)期間，中茂電子(深圳)有限公司副總經(jīng)理廖志信在展會(huì)新聞中心接受了電池中國(guó)網(wǎng)的獨(dú)家專(zhuān)訪，就企業(yè)參展情況、行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題等發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。
以下為專(zhuān)訪實(shí)錄：
記者：請(qǐng)您先介紹一下您企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)。
廖志信：Chroma這個(gè)品牌來(lái)自臺(tái)灣，我們是1984年成立的，到目前為止已經(jīng)35個(gè)年頭了，也是臺(tái)灣第一家儀器上市公司，我們公司主要的核心競(jìng)爭(zhēng)力是在電力電子量測(cè)技術(shù)，歷經(jīng)這三十年我們開(kāi)始發(fā)展智能制造還有自動(dòng)化，所以我們現(xiàn)在是結(jié)合我們公司的整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)合測(cè)試、智能制造還有自動(dòng)化，軟硬的實(shí)力我們都是具備的。跟現(xiàn)在整個(gè)新能源車(chē)比較相關(guān)的契機(jī)因?yàn)槲覀冊(cè)陔娫瓷系臏y(cè)試，我們很多測(cè)試設(shè)備是世界第一，比如電子負(fù)載、自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，很多公司都使用，像IBM、HP、貝爾、蘋(píng)果都有用我們的測(cè)試系統(tǒng)，我們?cè)谑昵熬烷_(kāi)始跨入新能源汽車(chē)的檢測(cè)領(lǐng)域，原因是我們?cè)?007年的時(shí)候曾經(jīng)幫特斯拉代工，特斯拉第一臺(tái)電動(dòng)跑車(chē)?yán)锩娴年P(guān)鍵零部件是我們公司幫它代工，為什么特斯拉會(huì)找我們?因?yàn)樗J(rèn)為制造的水準(zhǔn)要非常高，所以它也不去找一般的OEM或者ODM，它認(rèn)為我們做儀器的公司是比較夠水準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)它的產(chǎn)品，所以這是我們跟特斯拉結(jié)緣的開(kāi)始，2007年我們就開(kāi)始投入這個(gè)市場(chǎng)，所以我們現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)的整個(gè)推廣所有的車(chē)企目前比較知名的車(chē)企幾乎都用了我們公司的測(cè)試系統(tǒng)，在測(cè)試這個(gè)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換還有電池的充放電設(shè)備，所以我們提供了方案不止是電池的充放電設(shè)備，我們還包含整個(gè)電動(dòng)車(chē)內(nèi)部的動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置的測(cè)試，所以像北汽、上汽、廣汽、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪都用了很多我們的產(chǎn)品，所以這是簡(jiǎn)單的我們公司的介紹。
有關(guān)我們公司的一個(gè)性質(zhì)，我們本身在臺(tái)灣總共有1700人，我們研發(fā)人員高達(dá)660位，所以我們是一個(gè)比較技術(shù)導(dǎo)向的公司，我們以技術(shù)服務(wù)為主，我們希望在近期三年絕對(duì)是這個(gè)行業(yè)非常爆發(fā)的時(shí)間點(diǎn)，我們會(huì)透過(guò)我們的技術(shù)跟服務(wù)來(lái)服務(wù)這個(gè)行業(yè)，隨著這個(gè)行業(yè)一起成長(zhǎng)，能夠盡我們一份心力，讓這個(gè)行業(yè)更加蓬勃發(fā)展，這是我對(duì)我們公司整個(gè)的營(yíng)業(yè)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單的介紹。
記者：這種技術(shù)都是我們自主研發(fā)的?
廖志信：對(duì)，我們自行研發(fā)、自行制造、自行銷(xiāo)售。
記者：現(xiàn)在等于在中國(guó)大陸市場(chǎng)占比也很大了吧?
廖志信：目前大陸市場(chǎng)占有率的份額，如果EV行業(yè)這邊的話(huà)大概接近60%，因?yàn)槲覀兏鷩?guó)內(nèi)廠商的一些差異是說(shuō)，因?yàn)楸旧砦覀冞^(guò)往跟世界級(jí)公司合作，所以我們提供的是一些比較世界級(jí)的產(chǎn)品，所以跟國(guó)內(nèi)廠商最大的差異是說(shuō)我們本身跟國(guó)外很多車(chē)企做生意，比如說(shuō)像日本的豐田、本田、尼桑包括歐洲的像奔馳、寶馬這些廠商，我們是透過(guò)國(guó)外像美國(guó)克萊斯勒，我們是通過(guò)跟他們合作我們自己也學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，然后再把這樣的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)跟所吸收到怎么測(cè)試的手段再來(lái)國(guó)內(nèi)做推廣，所以其實(shí)我們這幾年推廣還不錯(cuò)，就是說(shuō)國(guó)內(nèi)除了我講的這些車(chē)廠之外包含這些檢測(cè)中心，比如重慶的檢測(cè)中心還有一些國(guó)內(nèi)比較知名的TOB都用了我們的設(shè)備，我們品牌從檢測(cè)中心再到車(chē)企然后再到整個(gè)供應(yīng)鏈，所以這是我們?cè)谡麄€(gè)銷(xiāo)售上的一個(gè)策略。
記者：您這種檢測(cè)設(shè)備其實(shí)在我們國(guó)內(nèi)的同類(lèi)企業(yè)還有很多，您作為一個(gè)行業(yè)從業(yè)者您看我們國(guó)內(nèi)相似的設(shè)備企業(yè)和國(guó)際或者和您的產(chǎn)品的差距主要是體現(xiàn)在哪些地方?除了您說(shuō)的國(guó)外的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)比較豐富以外，還有哪些地方是需要提高的?
廖志信：我來(lái)大陸常住了十年，我覺(jué)得最大的差異是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的廠商可能都是追求一個(gè)快速的成長(zhǎng)，它比較不愿意招很多的研發(fā)人員，然后投資很多錢(qián)來(lái)累積研發(fā)的實(shí)力，可能會(huì)比較偏向沒(méi)辦法扎根累積自己的實(shí)力，可能某個(gè)市場(chǎng)起來(lái)我可能趕快推出個(gè)產(chǎn)品迎合這個(gè)市場(chǎng)，這樣的根基其實(shí)相當(dāng)不穩(wěn)，我們?cè)跍y(cè)量?jī)x器的營(yíng)業(yè)額去年大概是快接近90億臺(tái)幣，我們每年拿11%到13%來(lái)投資研發(fā)，我們?nèi)陙?lái)大概投資了很多錢(qián)在研發(fā)上，我想第一個(gè)這個(gè)是公司的一個(gè)經(jīng)營(yíng)模式跟國(guó)內(nèi)廠商最大的不同，國(guó)內(nèi)廠商可能不愿意投資這么多費(fèi)用找那么多人，這是第一點(diǎn)。
第二點(diǎn)，基本上我們用的這些關(guān)鍵的零部件很多都是國(guó)外的一些一流的品牌跟零部件，因?yàn)檫@決定設(shè)備的壽命，另外我們自己設(shè)備研發(fā)跟驗(yàn)證的手段，我們都是去追尋這些IT大廠要求的生產(chǎn)品質(zhì)跟規(guī)范，比如我們的公司跟產(chǎn)品設(shè)計(jì)之后我們會(huì)用跟貝爾電腦當(dāng)初要求的加速壽命實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)試產(chǎn)品的壽命，確定沒(méi)問(wèn)題才會(huì)推向市場(chǎng)，所以我覺(jué)得我們算是在技術(shù)上扎的根其實(shí)非常深，還有一些經(jīng)營(yíng)的理念跟國(guó)內(nèi)的差異比較大。
記者：您這次參展的是什么樣的技術(shù)和產(chǎn)品?
廖志信：這次主要展覽鎖定在電池類(lèi)的檢測(cè)設(shè)備，有電芯、電芯的模組、電池包都有展示，我們也有展示高功率的檢測(cè)設(shè)備，電池包我們推出一個(gè)高達(dá)360千瓦的電極，反應(yīng)速度到10毫秒，這樣測(cè)試設(shè)備性能各方面跟國(guó)外知名品牌都是非常棒的連接，當(dāng)然我們性?xún)r(jià)比比它們更好，畢竟我們價(jià)格比它們更有優(yōu)勢(shì)。
記者：檢測(cè)設(shè)備有沒(méi)有涉及到回收?
廖志信：我們各個(gè)測(cè)試設(shè)備都具有回收功能。
記者：回收來(lái)的電芯需要檢測(cè)一下判斷它怎么用，這種檢測(cè)設(shè)備和初始的電芯的檢測(cè)還是不一樣的，未來(lái)回收是個(gè)大市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)有沒(méi)有一些企業(yè)已經(jīng)提前布局了，還是說(shuō)還是空白?
廖志信：基本上這一塊我覺(jué)得牽扯比較多層面，第一個(gè)，你回收的電池一定是要高附加價(jià)值的，所以一定是電動(dòng)車(chē)的電池，電動(dòng)車(chē)的電池你用了三年，這個(gè)履歷車(chē)企愿意提供給你，這是一個(gè)過(guò)程，如果使用過(guò)程有不好的資料它可能沒(méi)辦法提供給回收電池的廠商，你沒(méi)有資料，你到時(shí)候做檢測(cè)的時(shí)候你可能沒(méi)辦法做匹配跟追溯，你沒(méi)有數(shù)據(jù)，這是第一個(gè)我看到比較大的問(wèn)題。
第二個(gè)，這樣的市場(chǎng)一定是非常競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樗旧砝麧?rùn)就不多，所以在這個(gè)市場(chǎng)要占有一席之地的檢測(cè)設(shè)備的廠商要能夠去找出一套非常快速的檢測(cè)方式，我們也在研究這塊，就是說(shuō)本來(lái)舊的電池你去量它的容量肯定要花五個(gè)小時(shí)，因?yàn)槟阋獙?duì)它充滿(mǎn)再放電，如果你有一個(gè)很快速的方式，五十分鐘或者三十分鐘就可以做充跟放，把量量出來(lái)，那你的效率就提升了好幾倍，以我們公司來(lái)看，我的儀器設(shè)備一定比國(guó)內(nèi)的貴，如果我量測(cè)速度更快，那我的性?xún)r(jià)比才會(huì)呈現(xiàn)出來(lái)，所以這塊市場(chǎng)我們?cè)诳茨壳斑€是有很多困難要突破，不過(guò)確實(shí)在使用的市場(chǎng)量也相當(dāng)大，所以我們公司也會(huì)朝這一塊去發(fā)展，我們會(huì)用比較高的技術(shù)跟好的量測(cè)方式來(lái)把我們的性?xún)r(jià)比提高，這是我們未來(lái)的策略。
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