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蘋果汽車團隊成員大起底:含多名電池技術專家

發布時間: 2015-02-21 09:59:13    來源: 電池中國網綜合
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[摘要]傳聞稱,蘋果公司將與特斯拉展開競爭——生產電動汽車,其中兩名員工來自汽車行業,而且蘋果為此已建立了數百名的電動汽車研發團隊。

 

  據科技博客9to5mac報道,在過去數周時間里,業界關于蘋果制造汽車的傳聞甚囂塵上。傳聞稱,蘋果公司將與特斯拉展開競爭——生產電動汽車,其中兩名員工來自汽車行業,而且蘋果為此已建立了數百名的電動汽車研發團隊。

  但蘋果汽車團隊究竟吸引了哪些人物?為了探尋、獲悉蘋果汽車人才團隊成員構成,科技博客9to5mac通過大范圍走訪知情人士、搜索消息源,列出了一份蘋果汽車團隊已聘請到部分關鍵員工名單,同時還列出這些員工在該項目中所承擔的任務。

  為了打造自己的汽車研發團隊,蘋果招聘了一大批汽車專家,很明顯可以看出,蘋果在汽車項目上的野心,已遠遠超出了基于iOS的CarPlay系統以及相關軟件業務。蘋果所招聘的這些員工,很多來自特斯拉、福特以及其他知名汽車相關領域廠商。事實上,這些人員當中的大多數像該團隊負責人史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)報告工作。在這些人當中,大都具有汽車硬件背景,很多都是最近才加入蘋果公司,或是在庫克批準了電動汽車項目前后剛剛入職蘋果。

  史蒂夫·扎德斯基團隊:《華爾街日報》最近的報道稱,蘋果已建立了數百人的電動車研發團隊,該團隊由產品設計副總裁、前福特高管扎德斯基負責。上周,有報道稱梅賽德斯-奔馳(mercedes-benz)研發部門前總裁兼CEO 約翰.維爾特(Johann Jungwirth)已經加入蘋果。

  下面是扎德斯基團隊中其他關鍵員工,這些員工部分來自蘋果內部,部分從外部其他公司聘請。    

  羅伯特·高夫(Robert Gough,新雇傭):羅伯特為該團隊最近招聘的員工之一,今年1月加入蘋果。此前在Autoliv公司供職,這家公司主要負責安全氣囊、安全帶以及雷達和夜視系統等安全系統設計。據LinkedIn頁面信息顯示,羅伯特此前領導“Autoliv設計并將安全技術推廣至全球汽車行業。”

  大衛·尼爾森(David Nelson,新雇傭):大衛是特斯拉前工程師,本月剛剛離職并加入蘋果扎德斯基團隊。在特斯拉工作時,大衛是一位機械工程師,其所領導的團隊“負責建模、預測和驗證發動機和變速箱的性能和效率”,而且還“負責可靠性和擔保項目”。     

  皮特·安根伯格斯(Pete Augenbergs):皮特作為蘋果電動車團隊的另一位產品設計經理,同樣來自特斯拉。目前皮特也在扎德斯基團隊工作。皮特早在2008年加入了蘋果,曾在特斯拉擔任兩年機械工程師。《華爾街日報》此前報道稱,扎德斯基被許諾可以創建至多1000人汽車研發團隊,他可以從蘋果內部或其他外部公司隨意招聘員工。皮特連同這份名單上的其他多名員工,均來自蘋果內部。

  休·杰伊(Hugh Jay,新雇傭):此前在EMCO Gears公司擔任齒輪傳動和機械設計工程師。EMCO Gears公司負責向汽車和其他行業出售傳輸、車橋系統和其他產品。

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