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新能源車銷量突遇小井噴 9月起免征購置稅

發(fā)布時間: 2014-08-27 09:58:08    來源: 京華時報
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[摘要]近日,今年的第四期購車搖號舉行,新能源車四期產(chǎn)生的個人指標已有6586個。

  昨天,今年的第四期購車搖號舉行,新能源車四期產(chǎn)生的個人指標已有6586個。此前有媒體報道,截至6月新能源車上牌率不足一成。那么,在“購車指標延期”“9月1日起免征購置稅”兩個利好消息的影響下,新能源車市場發(fā)生了哪些變化呢?

  記者近日采訪了解到,很多獲得指標的購車者先訂車,待9月1日后再買車上牌。據(jù)悉,北汽的“小E”目前已接到800多個訂單,而比亞迪的“e6”,僅亞運村車市的一家4S店,每天都會接到訂單。

  □市場探訪

  8月份接到800多輛車訂單

  被稱為“小E”的北汽E150EV、比亞迪e6目前是本市電動汽車市場上的“主力”。連日來,記者采訪了北汽和比亞迪的多家4S店。

  昨天,北汽新能源公司有關(guān)人士告訴記者,連日來,“小E”的銷售明顯好轉(zhuǎn),最近一段時間以來,已經(jīng)接下800多輛車的訂單,“我們庫存很充沛,但消費者都表示要等到9月1日后提車,還有的就是等昨天出爐的指標配置。”

  據(jù)介紹,北汽原本共有3款電動汽車,其中兩款分別是低配的“小E”和高配的“小E”,另一款是屬于B級車的紳寶。目前,低配“小E”極少,而紳寶主要用于政府采購,私人購買很少,所以面對消費者的主要就是高配的“小E”,它配備有天窗、導(dǎo)航和倒車雷達等。

  在8月16日之前,北汽電動汽車在本市的保有量約為3000多輛,其中大部分是出租車以及物流、環(huán)衛(wèi)用車等,私家車僅為400多輛。不過,隨著本月初免購置稅政策出臺之后,“小E”的銷售數(shù)量有了變化,連日來接下來800多輛車的訂單,這一個月的銷售數(shù)量是此前數(shù)月銷售量的兩倍。

  針對“里程焦慮”和充電難問題,該人士表示,其實真正出手買電動汽車的消費者考慮得非常清楚,他們一般家里有一輛汽油車,所以電動汽車買來就是作為短途的代步工具,主要用于上下班,因此不存在“里程焦慮”。

  至于充電難的問題,除政府部門一直在主導(dǎo)解決外,北汽也在努力出臺改善措施。“1000個公用充電樁今年投入使用后,城區(qū)范圍內(nèi)每5公里就能找到一個充電樁。”該人士說,除政府主導(dǎo)安裝的公用樁外,北汽在自己的網(wǎng)點內(nèi)盡量多安裝充電樁,更鼓勵私家車主安裝自有樁。

  “免稅”政策出臺銷售明顯變好

  比亞迪e6是一款政府補貼之后車價為22萬余的電動汽車。在亞運村車市的一家比亞迪4S店里,銷售人員說,這款車充滿電后續(xù)航里程為300公里,同時它還配有一個“充電寶”。

  “自從免購置稅的政策出臺之后,我們這款車的銷售明顯變好了。”銷售人員告訴記者,這半個月里他已接下兩個訂單,而他的銷售業(yè)績還不是店里最好的,這陣子他們的店平均每天都至少接一張訂單。“現(xiàn)在就是接訂單,一方面目前我們沒有現(xiàn)車,另一方面消費者都在等9月1日之后再提車,好享受免購置稅的優(yōu)惠政策。”該銷售人員稱。

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