工信部17日發(fā)布消息稱(chēng)，目前我國(guó)已發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)75項(xiàng)，整體標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，可滿(mǎn)足現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用發(fā)展的需要。同時(shí)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系也積極與國(guó)際接軌，處于國(guó)際前列并具有較強(qiáng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

支撐電動(dòng)車(chē)大規(guī)模推廣

當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)正處于研發(fā)、試點(diǎn)示范向大規(guī)模推廣的關(guān)鍵過(guò)渡期，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快，這需要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為支撐。

據(jù)工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)、全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員張相木介紹，我國(guó)已正式發(fā)布75項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)通用、整車(chē)、電池電機(jī)電控等關(guān)鍵總成、基礎(chǔ)設(shè)施、充電接口和通訊協(xié)議等各個(gè)領(lǐng)域，明確了電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi)和定義、動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性安全性的測(cè)試方法和技術(shù)要求，規(guī)定了電池電機(jī)等關(guān)鍵零部件的技術(shù)條件，規(guī)范了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)一了車(chē)與設(shè)施之間的充電接口和通訊協(xié)議。“可以說(shuō)目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系已初步建立，基本滿(mǎn)足現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用發(fā)展的需要。”

標(biāo)準(zhǔn)體系的完善將能規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)的準(zhǔn)入管理和應(yīng)用。張相木介紹，《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》引用了整車(chē)、電池、電機(jī)等22項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，做為新能源汽車(chē)準(zhǔn)入管理的技術(shù)支撐和依據(jù)。電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是測(cè)試方法類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，在新能源汽車(chē)推薦車(chē)型目錄、國(guó)家補(bǔ)貼政策、863課題和創(chuàng)新工程的立項(xiàng)和驗(yàn)收中統(tǒng)一了測(cè)試基準(zhǔn)。另外，在新能源汽車(chē)車(chē)船稅優(yōu)惠、車(chē)購(gòu)稅免征政策中，也都直接用電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)作為審核產(chǎn)品是否滿(mǎn)足鼓勵(lì)政策要求的依據(jù)。在支撐政府對(duì)新能源汽車(chē)的管理中，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮了重要作用。

此外，目前我國(guó)正在制修訂的電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)還有77項(xiàng)，其中現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)修訂16項(xiàng)，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)運(yùn)營(yíng)、電池回收利用等新標(biāo)準(zhǔn)制定61項(xiàng)。這些標(biāo)準(zhǔn)中，目前已完成報(bào)批稿23項(xiàng)，不久將批準(zhǔn)發(fā)布。