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工信部出新規(guī)規(guī)范 護(hù)航動(dòng)力蓄電池行業(yè)

發(fā)布時(shí)間: 2015-04-14 09:33:10    來(lái)源: 中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)
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[摘要]日前,工信部發(fā)布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,從七個(gè)方面對(duì)汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)給出規(guī)范意見(jiàn)。

 

  隨著新能源汽車發(fā)展上升為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略之一,規(guī)范其周邊相關(guān)行業(yè)的發(fā)展也提上日程。3月26日,工信部發(fā)布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,從七個(gè)方面對(duì)汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)給出規(guī)范意見(jiàn)。分析認(rèn)為,《規(guī)范》的出臺(tái)有利于龍頭企業(yè)做強(qiáng)做大,或?qū)⑾破鹦袠I(yè)內(nèi)的并購(gòu)熱潮,同時(shí)也將對(duì)新能源汽車的良性發(fā)展“保駕護(hù)航”。

  七處規(guī)范

  據(jù)工信部3月26日發(fā)布的公告,《規(guī)范》從企業(yè)基本要求、生產(chǎn)條件要求、技術(shù)能力要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、售后服務(wù)能力要求、規(guī)范管理七個(gè)方面對(duì)汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)給出規(guī)范意見(jiàn)。

  其中,企業(yè)基本要求規(guī)定鋰離子動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時(shí),金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1000萬(wàn)瓦時(shí),超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于500萬(wàn)瓦時(shí)。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1萬(wàn)套或2億瓦時(shí)。

  生產(chǎn)條件要求單體企業(yè)應(yīng)至少具有電極制備、疊片/卷繞、裝配、注液、化成等關(guān)鍵工藝過(guò)程的自動(dòng)化生產(chǎn)能力和在線檢測(cè)能力。 

  技術(shù)能力要求則規(guī)定企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的研究開(kāi)發(fā)人員,其占企業(yè)員工總數(shù)比例不得少于10%或總數(shù)不得少于100人,研究開(kāi)發(fā)人員的配備至少應(yīng)涵蓋企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的四個(gè)方面:新產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品試制與測(cè)試分析、國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展跟蹤及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂等。 

  護(hù)航新能源 

  據(jù)了解,此次《規(guī)范》的出臺(tái)也是據(jù)2014年7月頒發(fā)的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》要求,引導(dǎo)和規(guī)范汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展制定的。

  “工信部發(fā)布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》規(guī)范條件的出臺(tái)有利于龍頭企業(yè)做強(qiáng)做大,或掀起行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)熱潮,一些資金和技術(shù)實(shí)力較弱的企業(yè)將被淘汰。”國(guó)聯(lián)證券認(rèn)為。 

  眾所周知,電池、電機(jī)、電控是新能源汽車的三大核心技術(shù)。因此,動(dòng)力電池行業(yè)的規(guī)范,將有利于滿足我國(guó)新能源汽車的發(fā)展需求。4月9日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,3月新能源汽車生產(chǎn)1.43萬(wàn)輛,銷售1.41萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)2.8倍和3倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增幅最大,3月共產(chǎn)銷9504輛和9390輛,同比分別增長(zhǎng)4倍和3.5倍。標(biāo)志著中國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,而新能源汽車的發(fā)展出現(xiàn)在今年的政府工作報(bào)告中,也意味著無(wú)論是市場(chǎng)需求還是政策推動(dòng),現(xiàn)在都是新能源汽車最好的時(shí)代。 

 

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