近日,一個德國研究小組發(fā)現(xiàn)了鋰電池容量損耗的關(guān)鍵,并期望研究結(jié)果能為更高效的電池制造指明方向。
德國慕尼黑技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn),單電池中的活性鋰隨著溫度的變化在各種副反應(yīng)中被慢慢消耗--在25℃時的影響相對較弱,但在60℃時則相當(dāng)強勁。
盡管具有石墨陽極的鋰電池在1989年才被注冊專利,但已經(jīng)成為了從小型電子設(shè)備到電動汽車,以及火車等機械運作的重要部分。
但鋰電池的主要弱點--電池潛在容量的老化,直到現(xiàn)在該過程還沒有被人們完全理解。
具有石墨陽極的鋰電池在首次充電時便經(jīng)歷了第一次顯著的容量流失,流失率高達(dá)10%。此外,每次充放電循環(huán)也進(jìn)一步降低存儲容量,盡管每次只損失微小的量。同時,容量也會在單純的電池存放中流失--尤其是存放在室溫以上的環(huán)境時。
德國慕尼黑技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家發(fā)現(xiàn),形成過程中的顯著容量損失是由陽極上安撫層的積聚所造成。這消耗了活性鋰,但也保護(hù)電解質(zhì)避免其在陽極分解。電池制造商通過試驗已明確了電極材料和鋰之間的最佳關(guān)系,研究人員表示。
“現(xiàn)在通過使用我們的成果,每個流程都可以得到改善,”德國慕尼黑技術(shù)大學(xué)電子化學(xué)系博士后研究生Irmgard Buchberger說。 “比如,其可能性包括提高積聚的安撫層的添加劑,或在陰極表面進(jìn)行修飾。”