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OCSiAl通過技術革新，提升了單壁碳納米管粉料的產能，同時推出了新一代的高固含導電劑產品，相較現有產品，固含提升在2倍以上，進一步降低單壁碳納米管的使用成本，提升...
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目前，行業人士對碳酸鋰的價格預期有了進一步下調。
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短短幾個月，碳酸鋰價格從60萬元/噸，懸崖直下，跌破30萬元/噸，跌幅達50%。
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受益于下游需求拉動，相關鋰電材料企業業績水漲船高。
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受益于鋰電池需求的持續增長，鋰電池上游企業整體“成績亮眼”。
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作為鋰電池產業的“硬通貨”之一，碳酸鋰的“瘋狂”還在持續。
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近日，海外爆出一則消息稱，寧德時代與阿根廷YPF公司或將達成合作意向，以此在全球布局高品位鋰資源，提升其綜合競爭實力。
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雖然寧德時代、比亞迪、LG新能源等全球動力電池產業龍頭企業能夠攜電池向主機廠以自重，但在威風八面的“六爺”面前，也得“點頭哈腰”。
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氫氧化鋰這個關鍵材料，特斯拉、寧德時代、LG新能源等電池巨頭都在爭先恐后地搶。
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這又是一家“賭性堅強”的鋰電產業鏈企業。董事長雖然是半路出家，但是卻在國內率先打入了技術要求極為嚴苛的特斯拉供應鏈。
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受益于產品價格和銷量雙增長，鋰電池上游材料企業今年上半年業績悉數大增。
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6月15日，湘潭電化發布公告，目前公司控股子公司靖西立勁新材料有限公司（以下簡稱“靖西立勁”）年產2萬噸尖晶石型錳酸鋰電池材料項目主體工程已基本完工，第一條月產10...
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OCSiAl研發團隊的研究結果表明，添加TUBALL單壁碳納米管，負極中的SiOx含量可提高到90％是可能的，能量密度可高達350wh／kg。
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近日，蜂巢能源無鈷電池所需的核心材料——無鈷正極材料在蜂巢能源常州材料工廠正式批量下線。
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1月10日，富臨精工發布公告稱，公司及旗下公司湖南升華與寧德時代、長江晨道就共同增資江西升華簽署框架協議。
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預計2021年新能源汽車和鋰電池需求將持續增長，六氟磷酸鋰相關產能將出現明顯缺口，一段時間內六氟磷酸鋰價格有望維持在較高位置。
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近日，貴州振華新材料股份有限公司已完成科創板上市輔導工作。
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上游材料業的競爭風起云涌，近期包括洛陽鉬業、贛鋒鋰業、格林美，以及特斯拉都大手筆在全球“掃貨”。
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當升科技“儲能電池用高能量密度長壽命多元正極材料的開發及產業化應用”項目榮獲北京市科學技術進步獎二等獎。
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2020 年上半年，廈門鎢業新能源電池材料業務實現營業收入31.55 億元，同比下降7.30%；實現利潤總額 9,431.57 萬元，同比扭虧為盈，利潤增加 13,754.26萬元。
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