日產布局大江南北穩(wěn)穩(wěn)增長

　　“出門靠朋友”，日產汽車靠著小伙伴們，在中國收獲頗豐。

　　今年前10個月，日產汽車累計在華銷量為98.35萬輛。扣除部分車型銷量調整影響，日產汽車前10個月在華銷量同比增長3.5%。

　　今年從日產總部調任東風汽車有限公司總裁的關潤表示：“自己在任期內的重要目標是促進日產品牌早日躋身第一陣營，為日產汽車在華市場的下個5年迎來結構性的突破。”關潤的判斷和定位是：“如果當前在中國市場大眾、通用品牌處在A級的位置話，那么日產品牌則在‘B+’的位置上。”

　　日產憑什么沖擊領頭羊大眾汽車、通用汽車?關潤稱，日產汽車在華事業(yè)格局逐步完善;2015年，東風汽車將發(fā)布2016至2020年的新中期事業(yè)計劃。

　　2014年，日產汽車開始在華產能擴張。目前已經在華形成由英菲尼迪、日產、啟辰三大品牌以及乘用車、LCV兩大事業(yè)板塊構成的在華整體戰(zhàn)略布局，呈現(xiàn)出了在中國市場實現(xiàn)對各細分市場、價格區(qū)間車型全面覆蓋的趨勢。新工廠從南到北的投產，將助推日產汽車在華戰(zhàn)略布局的進一步完善。

　　其一，日產布局國產豪華車。2014年9月19日，由東風汽車公司和日產汽車公司共同設立的東風英菲尼迪汽車有限公司正式成立。不足兩個月后(即11月6日)，東風英菲尼迪首款國產車型Q50L在東風日產襄陽工廠正式下線，標志著英菲尼迪國產化項目全面落地。中國襄陽成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國士麥那之后的第三個全球生產基地。

　　其二，東風日產擴大產能。2014年10月18日，東風日產大連工廠竣工投產。東風日產副總經理任勇表示，大連工廠投產，意味著東風日產完成了分布大連、廣州、鄭州、襄陽四大基地的南北縱橫產能格局，并令東風日產旗下日產和啟辰的雙品牌布局有了更大的想象空間。

　　在2014廣州車展上，東風日產攜旗下NISSAN、啟辰雙品牌重磅登陸第十二屆廣州國際車展。其中，新瑪馳正式上市，這款專為時尚精致女性消費者打造的微型車，是東風日產針對“80后”甚至“90后”年輕消費群體的“新勢力”設計出產的另一重磅產品。作為日產旗下主打的小型車型，瑪馳自推出后在全球累計銷量已超過670萬，已經成為日產全球最暢銷的車型之一。從全球銷量數(shù)據(jù)看，近三年來，瑪馳一直穩(wěn)居日產銷售車型的前三。東風日產乘用車公司副總經理任勇宣布，正式啟動“新勢代行動”，以切實的行動擁抱年輕化，繼續(xù)引領未來汽車風潮。此外，東風日產進行了啟辰SUV—啟辰T70的全球首發(fā)，啟辰T70啟動預售，預售價格為9.88萬元起。啟辰T70計劃2015年1月正式上市。啟辰T70是在逍客和奇駿的日產C平臺上打造而成，未來將成為啟辰旗下的明星車型。屆時，啟辰品牌旗下產品線將擴充至4款車型——50系列、R30、晨風和T70(SUV)。

　　其三，被日產定位為全球LCV事業(yè)重要板塊的鄭州日產，2014年步入轉折期。其中，中牟工廠改革已經啟動，將按照花都工廠的模式建成日產一流的工廠，并在2015年底投入使用。在產品層面，鄭州日產未來3年至5年的商品規(guī)劃已經完成，包括日產品牌和東風品牌旗下數(shù)款產品。