近日，在國家電網天津電科院試驗基地里，技術人員在檢測津門湖電動汽車充換電站的充電設施。繼電保護、電能質量、涉網試驗等專業技術人員分工合作，按照操作規程和技術規范，為即將服役的充電設備做“全面體檢”。

　　“這是一臺30千瓦充電設施，今天進行的是充電機溫升試驗。”現場試驗人員袁世強認真記錄著高溫環境下充電機的運行實測數據。他說：“根據技術條件要求，充電機在額定負載下長期運行，同時受到外界氣溫影響，溫度將有所升高，直接影響充電機設備的運行穩定性。所以在進行電氣性能測試、精度測試前，充電機必須首先通過長時間運行考驗。”

　　充電機就相當于電源插座，主要功能是為電池充電。新建成的平臺針對電動公交車、電動轎車開展五大類接近40項指標的測試，內容涵蓋外觀檢查、安全功能、輸出性能等。全部合格才能走出實驗室進入市場，可以對電動汽車實現充分檢驗，防止不合格產品進入市場。

　　以往電動汽車相關檢測主要由汽車生產廠家完成，天津市研發這一全新平臺的問世可以實現第三方檢測，保證了檢測結果的客觀性。同時，檢測的內容也更加全面，高于國家標準，從而提高電動汽車的安全可靠性。國家電網天津電科院技術中心主任李國棟對記者說，下一步天津市將致力于開發可移動式的檢測平臺，提高檢測效率。