五、黃宏生：金龍將成為商用車界特斯拉

　　黃宏生：我們有幸，南京金龍，金龍系在客車的領(lǐng)域有很多年，就目標(biāo)要打造中國世界級的商用車，特斯拉，把特斯拉的創(chuàng)新和用戶的最佳體驗(yàn)的品質(zhì)，能夠?yàn)槲覀兂鞘泄蛔龀鲆稽c(diǎn)貢獻(xiàn)。我想講一個(gè)案例，就是說2014年，通過這個(gè)案例看到我們中國公交車產(chǎn)業(yè)化的未來的機(jī)會(huì)南京是第一個(gè)千輛沒有列入試點(diǎn)城市但是搭乘著青奧會(huì)，世界級的盛事召開，南京就加大力度一下子投放了一千多臺由南京金龍和比亞迪共同來營造這個(gè)市場。現(xiàn)在在南京投放的純電動(dòng)的公交和客車從零一下子增加到了1500輛。經(jīng)過了這一年的運(yùn)行經(jīng)歷了冬天了，南京的夏天的火爐，高達(dá)50度的火爐，所有我們投放的新能源的公交客車，是指49座位的客車滿負(fù)載運(yùn)行。一個(gè)城市從來沒有跑過這樣的批量型的純電動(dòng)客車，只是試驗(yàn)線只是試驗(yàn)線單體的跑，經(jīng)過一年的時(shí)間，一下子，7月底全部交付，所有的線路開始通，非常浩大，結(jié)果有驚無線。

　　畢竟公交是一個(gè)公共服務(wù)設(shè)施，可能像北京、上海等大城市政府有錢，要推廣到中小城市，采購成本等方方面面還是受到限制。另外一個(gè)方面我個(gè)人的觀點(diǎn)，因?yàn)殡姵兀覍﹄姵卮_實(shí)不是很清楚，就是說回收技術(shù)到底有沒有過關(guān)，因?yàn)殡姵貙ν恋氐奈廴臼呛車?yán)重的。不要最后清潔了城市，讓我們的農(nóng)村土地都受到了污染，我就想講這么多，謝謝大家。

　　這是兩組公交，這是城市最核心的地方。這是南京金龍?zhí)峁┑募冸妱?dòng)公交。楊子在郊區(qū)提供了車輛。

　　還有是在江寧區(qū)的動(dòng)山公交，12米的純電動(dòng)。都在滿符合運(yùn)行，另外在江蘇省的南通，公交的通行上都有已經(jīng)超過三百輛的規(guī)模性的運(yùn)用。有換電式的，剛才看到充電式的，利用廢棄的商業(yè)房地產(chǎn)，地下室充電站一下子能夠充40部。另外在深圳發(fā)展了快速發(fā)電的充電包，移動(dòng)充電包的模式，初步實(shí)現(xiàn)的結(jié)果，經(jīng)濟(jì)效益還是不錯(cuò)的。那么我想通過南京市的案例能夠看到整個(gè)叫做新能源汽車的公交，在公交方面，公交車方面的產(chǎn)業(yè)化，已經(jīng)具備了基本的條件。所以我們想在這個(gè)百人會(huì)上我們分享了很多的案例，我們也非常高興的，咱們深圳公交和天津公交也能夠在叫做逐步看到技術(shù)的進(jìn)步，從我們做車的企業(yè)來看，我們確實(shí)雖然公交產(chǎn)業(yè)化的機(jī)會(huì)來臨了，但是我們作為整車廠確實(shí)要努力改善我們動(dòng)力總程包括電機(jī)、電控這樣的技術(shù)和效能，同時(shí)和我們電池廠家一起合作，能夠更好的，更具精準(zhǔn)和效力的電源管理系統(tǒng)。包括整車的減重以及給這個(gè)乘客的更好的體驗(yàn)，寬敞更好的舒適性等等。如果有一點(diǎn)建議的話我覺得確實(shí)我們期待的呼之欲出的純電運(yùn)營補(bǔ)助的政策，盡快的頒發(fā)，我們相信整個(gè)全國公交的純電的現(xiàn)在的汽車將會(huì)得到更大規(guī)模的運(yùn)行這樣減少公交運(yùn)行的成本。可以為我們國家目前非常嚴(yán)重的霧霾代理明顯的改善，我跟我們很多外國專家，和企業(yè)有很多的交流，沒有人愿意到中國來，中國的霧霾已經(jīng)是在全世界有非常負(fù)面的影響了。這一點(diǎn)的話也許在，所以這條路是一定要往前突破和發(fā)展，成為世界，為世界的整個(gè)的碳排放和環(huán)保提供更好的樣板，謝謝各位。